पटना : प्रधानमंत्री ग्रामीण सड़क योजना (पीएमजीएसवाइ) की सड़कों में अब प्री मिक्स कारपेटिंग (कालीकरण) की जगह सरफेस ड्रेसिंग (अलकतरा का पतला लेयर) होगा. इससे सड़क में मजबूती नहीं आयेगी. बिहार ने इसका विरोध किया है. बिहार ने कहा है कि केंद्र नाइंसाफी कर रहा है.
इस तरह की सड़कें बिहार के लिए माकूल नहीं है. 5500 किलोमीटर की सड़कें इससे प्रभावित होगी. पीएमजीएसवाइ में अबतक जो सड़कें बन रही थी उसमें सबसे पहले जीएसवी (पत्थर व बालू का मिक्स) होता था उसके बाद ग्रेड टू व ग्रेड थ्री का काम होता था. ग्रेड टू व थ्री में पत्थर बिछाया जाता है. इसके बाद 20 एमएम प्री मिक्स कारपेटिंग (कालीकरण) होता है. इसके बाद सिलकुट दिया जाता है, लेकिन अब नयी व्यवस्था में ग्रेड टू लेयर को समाप्त कर दिया गया है तथा प्री मिक्स कारपेटिंग की जगह सरफेस ड्रेंसिंग होगा. सरफेस ड्रेसिंग में कोई थिकनेस नहीं होता है. जानकार बताते हैं कि इससे सड़क काफी कमजोर होगी. प्री मिक्स कारपेटिंग का मेटेरियल हाट मिक्स प्लांट में तैयार किया जाता है. सरफेस ड्रेसिंग मैन्यूल होगा. अभी यहां उसकी कोई मशीन नहीं है.
सरफेस ड्रेसिंग में पत्थर बिछाकर उसपर अलकतरा डाला जायेगा. जानकार बताते हैं कि इससे सड़क में मजबूती नहीं आयेगी. फारबिसगंज और सासाराम में नयी तकनीक से सड़क बनी लेकिन कुछ ही दिन चल पायी. अभी एक किलोमीटर सड़क के निर्माण पर 80 लाख का खर्च आता है. नयी तकनीक में सिर्फ ढाई
लाख की बचत होगी. पीएमजीएसवाइ में 5500 किलोमीटर का निर्माण होना है. ग्रामीण कार्यमंत्री शैलेश कुमार कहते हैं कि केंद्र बिहार के साथ नाइंसाफी कर रही है. पहले तो पीएमजीएसवाइ में 60-40 का रेसियो कर दिया है. अब सरफेस ड्रेसिंग से सड़क कमजोर होगी.
यहां पीएमजीएसवाइ से बनी सड़कों पर भी भारी वाहन चलते हैं. सड़क तुरंत टूट जायेगी. केंद्र के पास जोरदार तरीके से इसका विरोध किया जायेगा. बिहार में इस तकनीक से सड़क मजबूत नहीं हो पायेगी. केंद्र को पीएमजीएसवाइ की सड़क की मरम्मत में भी 60-40 का रेसियो रखे.
