रेल क्षेत्र के सड़क चौड़ा नहीं होने से परेशानी

रेल क्षेत्र के सड़क चौड़ा नहीं होने से परेशानी-लाखों की आबादी सुविधा से वंचित फोटो नं. 10 कैप्सन-बाटा चौक से स्टेशन को जाने वाली सड़क का हाल.प्रतिनिधि, कटिहारशहर की घनी आबादी को जोड़ने वाला पुराना रेलवे मॉडल स्टेशन बिल्डिंग से बाटा चौक की ओर जाने वाली सड़क रेल पदाधिकारियों के अदूरदर्शिता के कारण दोयम दर्जे का स्टेशन बना कर रख दिया गया है. फलस्वरूप शहर में जाम की समस्या का एक बड़ा कारण यह भी माना जा रहा है कि रेलवे द्वारा रेलवे के क्षेत्र में सड़क के चौड़ीकरण नहीं किये जाने के कारण लाखों लोग मूलभूत सुविधाओं से वंचित हो रहे हैं. रेल पदाधिकारियों के स्वयं के विकास की होड़ एवं इच्छा रखने की चाहत में लाखों लोगों की सुविधा को पीछे छोड़ दिया गया है. -रेल क्षेत्र के चौड़ीकरण की जिम्मेवारी रेल प्रशासन कीमाना जाता है कि रेलवे अधिकारियों द्वारा जहां रेल क्षेत्र में पड़ने वाले स्थायी रूप ले चुके अतिक्रमण से कुछ राहत महसूस की जा रही है. वहीं दूसरी ओर अब रेल प्रशासन की बारी है कि रेलवे स्टेशन से निकल बाटा चौक की ओर जाने वाली सड़क का रेल क्षेत्र में पड़ने वाला भाग को शहर की क्षमता, आवश्यकता और रोजाना छोटी-बड़ी गाडि़यों की जाम से मुक्त करने के लिए सड़क को पूर्ण रूप से चौड़ा किया जाय. इसके लिए रेलवे को योजनाएं एवं उसे मूर्त रूप देने का जिम्मा भी रेल पदाधिकारियों की है. शहर की घनी आबादी को जोड़ने वाला स्टेशन परिसर एवं रेल क्षेत्र में पड़ने वाली सड़क की चौड़ाई लगभग 12-15 फीट है. जो गलीनुमा सड़क बन कर रह गयी है. शहर की बढ़ती आबादी और रेल यात्रियों की बढ़ते संख्या को देख रेल प्रशासन ने स्टेशन के पश्चिमी भाग को विकसित करने का फैसला लिया लेकिन रेल प्रशासन द्वारा पूर्व में स्थानीय राजनेताओं द्वारा अतिक्रमणकारियों को संरक्षण दिये जाने और उसके समर्थन में खड़े हो जाने की वजह से अपनी योजनाओं को परिवर्तित कर स्टेशन के पश्चिमी भाग को विकसित कर दिया और शहर के पूर्वी भाग के मॉडल स्टेशन को जस का तस छोड़ दिया. स्थिति यह है कि विकास की संभावनाओं के बावजूद रेल प्रशासन पुराने एवं अत्यधिक भीड़ भरा क्षेत्र होने के बावजूद इस सड़क को चौड़ा नहीं किया. -किसी ने नहीं दिया ध्यानपूर्व में स्थानीय नेता एवं विधायक से लेकर मंत्री तक वोट प्राप्ति के लोभ में बाटा चौक से रेलवे स्टेशन परिसर के अतिक्रमणकारियों को संरक्षण देने का काम करते रहे. लेकिन वे यह भूल गये कि चंद वोट प्राप्त करने के आड़ में उनके द्वारा शहर के बड़ी आबादी को सुविधा से विहीन किया जा रहा है. इतना ही नहीं इन नेताओं ने सड़क चौड़ीकरण को लेकर अब तक कभी भी इसे मुद्दा नहीं बनाया. हाल के विधानसभा चुनाव में वैसे राजनेता को मुंह की खानी पड़ी है और भविष्य के स्थानीय नेताओं के लिए यह चेतावनी भी है. इस हाइटेक युग में भविष्य में वैसे नेताओं की पूछ बढ़ने वाली जो वास्तविक जन समस्याओं को लेकर बड़ी आबादी की मांग पूरा करता हो. -जगह काफी, पर पहल नहीरेल प्रशासन यदि रेल क्षेत्र में सड़क चौड़ीकरण की योजना बनाती है तो लगभग पचास से साठ फीट चौड़ी सड़क का निर्माण संभव है. पूर्व में रेल प्रशासन एवं स्थानीय दुकानदारों एवं वक्फ बोर्ड के बीच समझौते के बाद बाटा चौक से रेल क्षेत्र तक सड़क चौड़ा किया गया. तत्पश्चात यह संभावना जतायी जा रही थी कि अब रेल प्रशासन अपने क्षेत्र में पड़ने वाली सड़क को चौड़ा करेगा. लेकिन ऐसा नहीं हुआ.-बाटा चौक से रेल क्षेत्र तक बना नया अतिक्रमण क्षेत्ररेल क्षेत्र के सड़क के चौड़ीकरण नहीं होने से बाटा चौक से रेल क्षेत्र के बीच पड़ने वाली सड़क के दोनों ओर अब नया अतिक्रमण क्षेत्र बन गया है. अतिक्रमणकारियों द्वारा शुरू में रोजी-रोटी, परिवार चलाने की बात तथा कुछ दिनों के बाद अधिकार की बात कहना इनकी आम बात हो गयी है. इस सत्यता से इंकार नहीं किया जा सकता है कि अतिक्रमणकारियों द्वारा एक ही जगह और उसके आसपास के क्षेत्र को अतिक्रमण कर पीढ़ी-दर-पीढ़ी अपनी दुकान एवं व्यापार जारी रखते हैं. कहते हैं रेल अधिकारीसीनियर डीसीएम पवन कुमार ने कहा कि फिलहाल रेलवे स्टेशन के पूर्वी भाग स्थित सड़क से बाटा चौक की ओर जाने वाली सड़क के किनारे रेल क्षेत्र में पड़ने वाले कुछ मकानों को एबंडेड घोषित कर उसे तोड़ दिया गया है, लेकिन सड़क के चौड़ा किये जाने को लेकर कोई योजना नहीं है और नयी योजनाओं का भविष्य में विचार किया जायेगा.