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ढाई माह बाद भी प्लेटफॉर्म ऊंचीकरण नहीं हुआ शुरू

ढाई माह बाद भी प्लेटफॉर्म ऊंचीकरण नहीं हुआ शुरू चुनाव से पूर्व हुई घोषणा नहीं पा रही है मूर्त रूपअब लोगों को यह भी लगने लगा है चुनावी जुमलाप्रतिनिधि, सिमरी नगर पूर्व मध्य रेलवे अंतर्गत सहरसा-मानसी रेलखंड के सिमरी बख्तियारपुर स्टेशन के प्लेटफॉर्म उंचीकरण का कार्य शिलान्यास के लगभग ढ़ाई महीने से ज्यादा बीत जाने […]

ढाई माह बाद भी प्लेटफॉर्म ऊंचीकरण नहीं हुआ शुरू चुनाव से पूर्व हुई घोषणा नहीं पा रही है मूर्त रूपअब लोगों को यह भी लगने लगा है चुनावी जुमलाप्रतिनिधि, सिमरी नगर पूर्व मध्य रेलवे अंतर्गत सहरसा-मानसी रेलखंड के सिमरी बख्तियारपुर स्टेशन के प्लेटफॉर्म उंचीकरण का कार्य शिलान्यास के लगभग ढ़ाई महीने से ज्यादा बीत जाने के बाद भी धरातल पर होता नही दिख रहा़ खानापूर्ति के नाम पर कुछ टेलर मिट्टी गिरा दी गई. लेकिन उसके बाद से लेकर अब तक इस शिलान्यास का हश्र शून्य ही दिख रहा है़ जबकि शिलान्यास के वक्त सांसद चौधरी महबूब अली कैशर ने काम को तीव्र गति से चलाने की बात कही थी़ अब जबकि कार्य की स्थिति कछुआ चाल से भी बदतर हैं तो इस समय सिमरी बख्तियारपुर की जनता सशंकित हो रहे हैं कि कहीं यह शिलान्यास चुनावी जुमला तक ही सीमित ना रह जाये या इसका भी हाल सहरसा के बंगाली बाजार के आरओबी के शिलान्यास की तरह ना हो जाये़ इधर प्लेटफॉर्म के उंचीकरण मे हो रही देरी की वजह से यात्रियों को काफी परेशानी का सामना करना पड़ रहा हैं और इसके साथ ही यात्रियों मे ट्रेन से चढ़ने-उतरने के दौरान दुर्घटना का डर बना रहता है़ताबड़तोड़ हुआ था शिलान्यास बीते 28 अगस्त को आचार संहिता लगने से पूर्व खगडि़या सांसद चौधरी महबूब अली कैशर ने क्षेत्र में कई योजनाओं का ताबड़तोड़ शिलान्यास किया था. जिसमें स्टेशन उंचीकरण का शिलान्यास भी शामिल था़ एमपी फंड के अस्सी लाख की लागत से सांसद चौधरी महबूब अली कैशर और डीआरएम सुधांशु शर्मा ने संयुक्त रूप से इस शिलान्यास की नींव रखी़ साथ ही डीआरएम ने घोषणा की थी कि दो करोड़ 85 लाख की लागत से प्लेटफॉर्म नंबर दो का उंचीकरण सहित उपरगामी पुल का निर्माण कराया जायेगा. परन्तु वक्त की लंबी खेप गुजर जाने के बावजूद पहले शिलान्यास की ही कहीं खोजखबर नही दिख रही तो ऐसे मे अगली घोषणा के हश्र की कल्पना करना ही बेईमानी होगी़ पल-पल है खतरे की आशंकाबड़ी रेल लाइन बन जाने के इतने वर्षों बाद भी ट्रेन के पायदान से प्लेटफॉर्म के तीन फीट नीचे उतरने के क्रम मे यात्रियों को हर पल दुर्घटना की आशंका बनी रहती है़ इसका दूसरा कारण यह भी है कि यहां ट्रेनों का ठहराव काफी कम समय के लिए होता है़ यात्री एक मिनट मे चढ़ और उतर लेना चाहते है़ दुर्घटना की आशंका उस समय और बढ़ जाती है जब ट्रेन रेल ट्रैक दो या तीन पर आ जाती है़ बीते महीनों मे ट्रेन मे चढ़ने और उतरने के दौरान कई बार दुर्घटनाएं हो चुकी है. जिनमे कईयों की जान भी जा चुकी है. परन्तु अब तक रेलवे का इस कार्य के प्रति शिथिल दिखना रेलवे की कार्यदशा को दर्शाता है़ फोटो- प्लेटफॉर्म 23- प्लेटफॉर्म उंचीकरण का काम नहीं हुआ शुरू

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