जर्मनी की कार निर्माता कंपनी मर्सिडीज बेंज ने 4 सिलेंडर हाईब्रिड AMG GLC से पर्दा उठा दिया है. बताया जा रहा है कि मर्सिडीज जल्द ही भारत में नई GLC के स्टैंडर्ड वेरिएंट लॉन्च करेगी. मर्सिडीज-बेंज जीएलसी एक कॉम्पैक्ट लक्जरी क्रॉसओवर एसयूवी है, जिसे 2015 और 2016 में पेश किया गया था. इसने जीएलके-क्लास की जगह ली थी. मर्सिडीज-बेंज के मुताबिक, यह सी-क्लास के समकक्ष एसयूवी है. हालांकि, आधिकारिक तौर पर इसे कॉम्पैक्ट माना जाता है. अमेरिकी बाजार में इसे मध्यम आकार का माना जाता है.
एसयूवी के साथ GLC क्यों लगाती है मर्सिडीज
बताते चलें कि मर्सिडीज-बेंज की ओर से बनाई गई एसयूवी गाड़ियों के नाम साथ कंपनी की योजना के तहत GL लगाया जाता है. इसके बाद मर्सिडीज-बेंज के मॉडल का स्थान होता है. G का अर्थ गेलैंडेवगेन है, जिसका इस्तेमाल जर्मनी में ऑफ-रोड वाहनों के लिए किया जाता है और लंबे समय से चलने वाले जी-क्लास को दर्शाता है. इसके बाद अक्षर L का नंबर आता है, जो C अक्षर के साथ लिंकेज के रूप में कार्य करता है, यह दर्शाता है कि वाहन सी-क्लास के बराबर एक एसयूवी है.
2017 में फिनलैंड में शुरू हुआ था GLC का निर्माण
X253/C253 : 2015 को जर्मनी के ब्रेमेन में मर्सिडीज-बेंज के संयंत्र में इकट्ठा किया गया है. चूंकि, ब्रेमेन में मुख्य जीएलसी उत्पादन स्थल पहले से ही पूरी क्षमता पर चल रहा है, इसलिए मर्सिडीज-बेंज ने फिनलैंड के यूसिकौपुंकी में वाल्मेट ऑटोमोटिव प्लांट का उपयोग करके उत्पादन क्षमता का विस्तार करने का निर्णय लिया है. GLC का निर्माण 2017 की पहली तिमाही के दौरान फिनलैंड में शुरू हुआ. पहली पीढ़ी की GLC पांच दरवाजों वाली बॉडी शैली में उपलब्ध थी, जिसमें पांच लोगों के बैठने की जगह थी. मर्सिडीज एक ढलानदार पिछली छत डिजाइन के साथ एक जीएलसी कूप भी पेश करती है. यूरोप में यह तीन डीजल इंजन, तीन पेट्रोल इंजन और एक प्लग-इन हाइब्रिड के साथ उपलब्ध है. यूनाइटेड किंगडम में केवल तीन डीजल और एक पेट्रोल एएमजी-मॉडल की पेशकश की जाती है.
इंजन
पावर 2.0-लीटर 4-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल (350e हाइब्रिड में इलेक्ट्रिक इंजन के साथ संयुक्त समान इंजन) और 9-स्पीड (7-350e हाइब्रिड के लिए गति) के विभिन्न पावर चरणों में जी-ट्रॉनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 2.2-लीटर 4-सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन के विकल्प के साथ आता है. 4MATIC ऑल-व्हील-ड्राइव कुछ बाजारों में मानक है और अन्य में वैकल्पिक है. जीएलसी के सामने ट्रैक की चौड़ाई 63.9 इंच (1,623 मिमी) और पीछे की तरफ 63.7 इंच (1,618 मिमी) है. ट्रंक की मात्रा 20.5 घन फीट (580 लीटर) आंकी गई है. जर्मन घरेलू बाजार में, GLC 250 4MATIC पेट्रोल मॉडल GLC 220d 4MATIC और GLC 250d 4MATIC डीजल मॉडल्स के साथ-साथ 350e नामक प्लग-इन हाइब्रिड मॉडल से जुड़ा हुआ है. उत्तरी अमेरिका में केवल GLC 300, GLC 43 AMG और GLC 63 AMG उपलब्ध हैं.
जीएलसीएल
अक्टूबर 2018 में, बीजिंग-बेंज ने विशेष रूप से चीन के लिए GLC का एक लंबा-व्हीलबेस मॉडल पेश किया था. इसमें 4,765 मिमी (187.6 इंच) की कुल लंबाई नियमित जीएलसी से 109 मिमी (4.3 इंच) अधिक है, जबकि व्हीलबेस 100 मिमी (3.9 इंच) से 2,973 मिमी (117.0 इंच) तक बढ़ाया गया है. GLCL में जीएलसी के समान ही इंजन रेंज है. इसके साथ ही इसमें तीन 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर जीएलसी 200 एल 4मैटिक में 184 पीएस (135 किलोवाट; 181 एचपी), जीएलसी 250 एल 4मैटिक में 211 पीएस (155 किलोवाट; 208 एचपी) और 245 पीएस (180) शीर्ष जीएलसी 300 एल 4मैटिक में किलोवाट; 242 एचपी) विकल्प उपलब्ध हैं. पूरी रेंज में ऑल-व्हील ड्राइव मानक है. चीन में लंबे व्हीलबेस मॉडल के साथ मानक व्हीलबेस GLC की बिक्री जारी रही.
मर्सिडीज AMG GLC
मर्सिडीज AMG GLC में 3-लीटर बाई-टर्बो छह-सिलेंडर इंजन है, जिसे 2-लीटर चार-सिलेंडर से बदल दिया गया है. यह बैलिस्टिक मर्सिडीज-एएमजी ए45 एस के समान है. यदि आप और भी अधिक पावरफुल जीएलसी 63 चुनते हैं, तो यह इंजन एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है. प्लग-इन हाइब्रिड होने के कारण GLC 63 में 6.1kWh बैटरी पैक मिलता है, लेकिन ध्यान रखें कि इस कार की इलेक्ट्रिक सिस्टम अधिकतम प्रदर्शन प्रदान करने के लिए डिजाइन की गई है. अगर आप कुछ ईंधन बचाने का इरादा रखते हैं, तो यह अभी भी अपेक्षाकृत मामूली 12 किमी की केवल इलेक्ट्रिक ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है.
इंटीरियर
इसके अंदर आपको वह बेहतरी डैशबोर्ड मिलता है, जिसमें 11.9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और 12.3 इंच का डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले है. ये स्क्रीन अब कस्टम एएमजी-विशिष्ट यूजर इंटरफेस पर चलती हैं. इसके अलावा, आपको एएमजी-विशिष्ट फ्रंट सीटें और स्टीयरिंग व्हील मिलते हैं, जो अंदर से स्पोर्टी लुक देते हैं.
नौ अगस्त को भारत में होगी लॉन्च
भारत में मर्सिडीज-बेंज सबसे पहले 9 अगस्त, 2023 को GLC के मानक वेरिएंट लॉन्च करेगी. प्री-लॉन्च बुकिंग चल रही है और आप इसके बारे में अधिक जानकारी आप कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर पा सकते हैं. यह मॉडल ऑडी Q5, BMW X3 और वॉल्वो XC60 को टक्कर देगी. हालांकि, यह नई एएमजी जीएलसी बाद में यहां आएगी.
मर्सिडीज बेंज के दोनों वेरिएंट की खासियत
मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 43
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इंजन : 2-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर
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पावर (पीएस) : 421पीएस
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टॉर्क (एनएम) : 500Nm
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ट्रासंमिशन : 9-स्पीड स्वचालित
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ड्राइवट्रेन : सभी पहिया ड्राइव
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स्पीड 0-100 किमी प्रति घंटा : 4.8 सेकंड
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हाईस्पीड : 250 किमी प्रति घंटा (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित)
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मर्सिडीज-एएमजी जीएलसी 63
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इंजन : 2-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर + इलेक्ट्रिक मोटर
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पावर (पीएस) : 680पीएस
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टॉर्क (एनएम) : 1020Nm
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ट्रासंमिशन : 9-स्पीड स्वचालित
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ड्राइवट्रेन : सभी पहिया ड्राइव
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स्पीड 0-100 किमी प्रति घंटा : 3.5 सेकंड
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हाईस्पीड : 275 किमी प्रति घंटा (इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमित)
