नई दिल्ली : कार बाजार में लॉन्च होने के एक महीने के दौरान हुंडई एक्सटर की 50,000 से अधिक इकाइयों की बुकिंग हो चुकी है. हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (एचएमआईएल) ने बुधवार को घोषणा की है कि उन्हें एक्सटर के लिए 50,000 से अधिक बुकिंग प्राप्त हुई हैं. लॉन्च के केवल 30 दिनों में बुकिंग 10,000 से बढ़कर 50,000 हो गई. हुंडई ने यह भी खुलासा किया है कि एक तिहाई से अधिक बुकिंग AMT वेरिएंट के लिए हुई है. हुंडई एक्सटर का मुख्य मुकाबला टाटा पंच से है. हुंडई एक्सटर की कीमत 6 लाख रुपये से शुरू होकर 10 लाख के बीच है. ये दोनों कीमतें एक्स-शोरूम और शुरुआती हैं.
सात वेरिएंट में बेची जा रही हुंडई एक्सटर
वाहन निर्माता कंपनी की ओर से कहा गया है कि हुंडई एक्सटर को सात वेरिएंट में बेचा जा रहा है. इसमें EX, EX(O), S, S(O), SX, SX(O) और SX(O) कनेक्ट हैं. हुंडई एक्सटर को 3 साल (असीमित किलोमीटर की वारंटी) के साथ 7 साल की विस्तारित वारंटी के विकल्प के साथ पेश किया गया है. यह माइक्रो एसयूवी 6 मोनोटोन और 3 डुअल टोन एक्सटीरियर कलर ऑप्शन के साथ उपलब्ध है.
हुंडई एक्सटर में कई फैसिलिटी
हुंडई एक्सटर ने सही मायने में कई सेगमेंट फर्स्ट सुविधाएं प्रदान करके बाजार में अपनी अमिट छाप छोड़ी है. यह फुटवेल लाइटिंग, मेटल पैडल, एक शार्क-फिन एंटीना, एक स्मार्ट इलेक्ट्रिक सनरूफ, डुअल कैमरे वाला एक डैशकैम, एक वायरलेस चार्जर, रियर एसी वेंट, प्रीमियम फ्लोर मैट, पैडल शिफ्टर्स, ऑन-बोर्ड नेविगेशन और कई लैंग्वेज के साथ आती है.
हुंडई एक्सटर का इंजन
एक्सटर को पावर देने वाला 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन है, जो हुंडई के दूसरे मॉडलों पर काम कर रहा है. यह 81.86 bhp की अधिकतम पावर और 113.8 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है. सीएनजी पर चलने के कारण ये आंकड़े घटकर 68 बीएचपी और 95.2 एनएम रह जाते हैं. अधिकतम पावर 6,000 आरपीएम पर आती है, जबकि पीक टॉर्क आउटपुट 4,000 आरपीएम पर जेनरेट होता है.
पावरट्रेन और गियरबॉक्स
हुंडई एक्सटर पेट्रोल पावरट्रेन 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 5-स्पीड एएमटी के साथ आती है. सीएनजी पावरट्रेन में केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है. इंजन काफी स्मूथ और रिफाइंड है. इसके अलावा, मैनुअल गियरबॉक्स भी सकारात्मक अनुभव के साथ स्लॉट हो जाता है, जबकि एएमटी गियरबॉक्स न्यूनतम सिर हिलाने पर शिफ्ट हो जाता है, जिससे यह बाजार में सबसे अच्छे एएमटी में से एक बन जाती है. दिलचस्प बात यह है कि एक्सटर एएमटी को पैडल शिफ्टर्स के साथ भी पेश किया जाता है.
हुंडई की सबसे छोटी एसयूवी है एक्सटर
हुंडई एक्सटर वाहन निर्माता कंपनी की सबसे छोटी एसयूवी है, जो हैचबैक ग्राहकों को अपनी तरफ खींचने सफल है. यह उन नए खरीदार के बजट पर फिट बैठती है, जो केवल एक एसयूवी लेना चाहते हैं. एक्सटर 3815 mm लंबाई के साथ साइज में छोटी है. इसका डिजाइन काफी शानदार है. ये बॉक्सी कॉम्पैक्ट और स्टाइलिंग एलिमेंट से पैक है. इसका फ्रंट-एंड खासतौर से अपनी पैरामीट्रिक ग्रिल, बड़ी एक्सटर लेटरिंग और एच-पैटर्न डीआरएल के साथ काफी आकर्षक है. इसमें दी गई मोटी क्लैडिंग, 15 इंच के अलॉय व्हील, स्किड प्लेट और रूफ रेल्स इसे पूरा एसयूवी की तरह पेश करते हैं. यह न तो एक दबी हुई एसयूवी की तरह है और न एक उठी हुई हैचबैक की तरह दिखाई देती है. यह मिनी वेन्यू की तरह भी नहीं है. कुल मिलाकर कहा जाए, तो एक एक फ्रेश प्रोडक्ट है, जिसे शानदार कलर और पेंट फिनिश के साथ पेश किया गया है.
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कंपनी का क्या है दावा
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड के सीओओ तरुण गर्ग ने कहा कि हुंडई एक्सटर के साथ हमने ग्राहकों के लिए अपडेटेड तकनीक, बेहतर गुणवत्ता, न्यू जेनरेशन की सुविधाओं और सिक्योरिटी फीचर्स पर अपनी खोज जारी रखी है. इस एसयूवी ने देश में मानकों को फिर से परिभाषित किया है और ग्राहकों को मानक के रूप में 6 एयरबैग और विकल्प के रूप में सभी ट्रिम्स में उपलब्ध ईएससी, वीएसएम, एचएसी के साथ बेहतर सुरक्षा प्रदान करती है. उन्होंने कहा कि एक्सटर को मिले रिस्पॉन्स इतनी उत्साहपूर्ण है कि लॉन्च के 30 दिनों से भी कम समय में बुकिंग 10,000 प्रीलॉन्च से बढ़कर 50,000 से अधिक हो गई है. यह देखना बेहद दिलचस्प है कि सनरूफ वाले ट्रिम्स कुल बुकिंग का 75 फीसदी से अधिक हिस्सा हैं, जो एक्सटर में पेश किए गए सेगमेंट में बेंचमार्क फीचर्स को बढ़ाने के लिए ग्राहकों की ओर से बड़ी सराहना का संकेत है.
