KIA EV3: KIA ने अपने चौथे ईवी मॉडल, कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी (ईएसयूवी) EV3 को पेश किया है. यह EV9, EV6 और EV5 के बाद कंपनी की चौथी इलेक्ट्रिक गाड़ी है. यह दो वेरिएंट में आती है – एक स्टैंडर्ड मॉडल 58.3kWh बैटरी पैक के साथ और दूसरा लॉन्ग रेंज मॉडल (WLTP मानक के अनुसार 600 किमी तक की रेंज) 81.4kWh बैटरी पैक के साथ.
कोरिया में लॉन्च के बाद यह वैश्विक बाजार में भी उपलब्ध होगी. भारत में इसे 2025 में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है.यह ई-जीएमपी मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म पर आधारित है. डिजाइन में KIA की पारिवारिक पहचान बरकरार रखी गई है, साथ ही साथ अत्याधुनिक इंटीरियर टेक्नोलॉजी और फीचर्स भी शामिल किए गए हैं जो इसके महंगे मॉडलों से लिए गए हैं.
Nissan ने लॉन्च किया Magnite Geza CVT स्पेशल एडिशन, कीमत 10 लाख से भी कम
KIA EV3: Exterior
आगे की तरफ, Kia EV3 में स्पोर्टी हेडलैंप्स हैं. किआ के टाइगरफेस डिजाइन की नई व्याख्या में कंपनी का लेटेस्ट स्टार मैप सिग्नेचर लाइटिंग कॉन्सेप्ट शामिल है. डे टाइम रनिंग लाइट्स (DRL) सीधे रूप से स्थित हैं.
किआ ने Aerodynamic दक्षता बढ़ाने के लिए थोड़ी सी झुकी हुई रूफलाइन और प्रमुख रियर स्पॉइलर के फायदों को बताया है. साथ ही इसमें एयरो-ऑप्टिमाइज्ड व्हील्स हैं जिनमें एक विशिष्ट ब्लॉक जैसा डिज़ाइन है. पिछला डिजाइन EV9 जैसा दिखता है, जिसमें एक मजबूत डुअल-टोन बम्पर और टेलगेट के लिए स्लीक सरफेसिंग है. इसके अतिरिक्त, EV3 के GT-Line वेरिएंट स्पोर्टियर बम्पर प्रदान करते हैं. EV3 का डाइमेंशन 4,300mm लंबाई, 1,850mm चौड़ाई, 1,560mm ऊंचाई और 2,680mm का व्हीलबेस है, जो हुंडई क्रेटा के समान है. किआ EV3 नौ बॉडी रंगों में उपलब्ध है – जिनमें से दो को विशेष रूप से नए मॉडल के लिए बनाया गया है: एडवेंचरिन ग्रीन और टेराकोटा.
Mahindra XUV 3XO में मौजूद ये फीचर्स उसे बनाते सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी का किंग!
KIA EV3: Interior
Kia EV3 का इंटीरियर EV9 के डिजाइन को दर्शाता है. डैशबोर्ड में एक परिचित लेआउट है, जिसमें डबल 12.3-इंच की फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट स्क्रीन हैं. इन स्क्रीन के नीचे, हैप्टिक बटन की एक पट्टी एसी वेंट्स के साथ सहज रूप से मिलती है. नेविगेशन और मीडिया नियंत्रण आसानी से सुलभ होते हैं, साथ ही अतिरिक्त बटन दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील पर अतिरिक्त बटन भी हैं. खास बात यह है कि EV3 को EV9 से सीधे लिया गया 30-इंच का वाइडस्क्रीन सेटअप विरासत में मिला है, जिसमें क्लाइमेट कंट्रोल के लिए एक समर्पित 5-इंच स्क्रीन शामिल है.
EV3 एक बेहतरीन ईवी की खासियतों को दिखाता है, जिसमें फ्लैट फ्लोर है जो आंतरिक स्थान को अधिकतम करता है. इसके डिजाइन में एक विशाल फ्लोटिंग सेंटर कंसोल शामिल है जो कप होल्डर से सुसज्जित है, जबकि फ्रंट सेंटर आर्मरेस्ट में एक सुविधाजनक रिट्रैक्टेबल टेबल छिपी हुई है. इसके अलावा, ड्राइवर की सीट में एक ‘रिलेक्सेशन मोड’ दिया गया है, जो यात्रियों को पूरी तरह से खींचने और वाहन के चार्ज होने के दौरान इंफोटेनमेंट यूनिट के माध्यम से अपने पसंदीदा स्ट्रीमिंग प्लेटफॉर्म या वीडियो गेम का आनंद ले सकते हैं.
किआ EV3 के पूरे इंटीरियर में टिकाऊ सामग्रियों के उपयोग पर जोर देती है, जिसमें रीसाइक्लिंग पीईटी बोतलों से बनी सीटें और रूफ लाइनिंग, पेंट और डैशबोर्ड में शामिल बायोवेस्ट और पहले के किआ मॉडल से रीसाइक्लिंग प्लास्टिक से बना बाहरी क्लैडिंग शामिल है.
Car Tips: 5 मिनट में पता करें कार की स्टीयरिंग खराब है या नहीं
KIA EV3: Features
फीचर्स के मामले में, EV3 में 12-इंच का हेड-अप डिस्प्ले, अनुकूलन योग्य परिवेश प्रकाश व्यवस्था और उन्नत डिजिटल डिस्प्ले, प्रीमियम हारमन कार्डन साउंड सिस्टम और बेहतर सुरक्षा के लिए ADAS सूट शामिल है. उल्लेखनीय रूप से, EV3 किआ के अग्रणी व्यक्तिगत AI सहायक की शुरुआत करता है, जिसे अन्य EV मॉडलों में sequential implementation के लिए निर्धारित किया गया है. 460 लीटर के विशाल ट्रंक और अतिरिक्त भंडारण क्षमता के लिए अतिरिक्त 25 लीटर के फ्रंक के साथ, EV3 व्यावहारिकता का वादा करता है.
KIA EV3: Battery & Range
ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर निर्मित, किआ EV3 दो बैटरी विकल्प प्रदान करता है. मानक संस्करण 58.3kWh बैटरी पैक से लैस है, जबकि लंबी दूरी का संस्करण 81.4kWh बैटरी पैक के साथ आता है. दोनों मॉडलों में फ्रंट-एक्सल पर लगाया गया इलेक्ट्रिक मोटर 201hp और 283Nm का टॉर्क देता है, जिसके परिणामस्वरूप 0-100 किमी प्रति घंटे का दावा किया गया त्वरण समय 7.5 सेकंड है. EV3 170 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति प्राप्त करता है.
किआ ने खुलासा किया है कि लंबी दूरी वाला संस्करण WLTP चक्र पर 600 किमी तक का सफर तय कर सकता है. LG केम से प्राप्त बैटरी और 400V आर्किटेक्चर पर काम करने वाली बैटरी 31 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकती हैं. वहीं दूसरी ओर, फ्लैगशिप EV9 में 800V EV आर्किटेक्चर के साथ-साथ वाहन-टू-load(V2L) क्षमताओं और रीजनरेटिव ब्रेकिंग के लिए पैडल शिफ्टर्स हैं.
