कराची : पाकिस्तान में शुक्रवार की दोपहर बेहद दिल को दहला देने वाला हादसा हो गया.दोपहर करीब 3 बजे कराची एयरपोर्ट के पास रिहायशी इलाके में पाकिस्तान एयरलाइंस का एक विमान क्रैश हो गया.हादसे के कुछ देर बाद की पायलट सज्जाद गुल की आखिरी कॉल डिटेल सामने आयी है जिसे सुनकर पता चल रहा है कि क्रैश से पहले क्या हुआ था.
पायलट ने टूटे हुए सिग्गल के बीच कंट्रोल रूम को इंजन खराब होने की जानकारी दी और कुछ ही सेकंड में विमान क्रैश हो गया.बता दें, लाहौर से कराची आ रहे विमान को जिन्नाह एयरपोर्ट पर लैंड होना था.सोशल मीडिया पर सामने आए पायलट और कंट्रोल रूम से बातचीत में पता चला है कि कुछ ही सेकंड में क्या से क्या हो गया.देखिए ये वीडियो जिसमें विमान के क्रैश होने से पहले के कुछ सेकंड की ऑडियो..
Last conversation of #PIA pilots with air traffic controller. It was mayday call.#planecrash #Pakistan #crash pic.twitter.com/Y6pc96iQoq
— Professor (@LacasaDepapel80) May 22, 2020
ऑडियो में पायलट कंट्रोल रूम से विमान के इंजन खराब होने की बात कर रहा है.पायलट ने कहा ‘ हमारे इंजन खराब हो चुके है ‘ इसके बाद कंट्रोल रूम पूछता है ‘ क्या आप बेली-लैंडिंग के लिए तैयार हैं? 2:05 पर दोनों रनवे लैंडिंग के लिए उपलब्ध हैं’ इसके बाद पायलट बोलता है ‘मेडे..मेडे..मेडे.. इसके ही कुछ देर बाद विमान क्रैश हो गया
Also Read: Pakistan News: जिन्ना एयरपोर्ट के पास घनी आबादी में गिरा विमान, 97 यात्री थे सवार, Videoआपको बता दे, रेडियो संपर्क के दौरान डिस्ट्रेस कॉल मतलब मुसीबत में होने की जानकारी देने के लिए ‘ मेडे..मेडे..का इस्तेमाल किया जाता है.जान का खतरा होने पर रेडियो में तीन बार इसकी सूचना दी जाती है.इसके साथ ही आपको बता दें,प्लेन के नीचे हिस्से में लैंडिंग गियर लगे होते है.जैसे ही वे खुलते है उनके साथ ही प्लेन रनवे पर लैंड करने लगता है.लेकिन जब गियर नहीं खुलता है तो प्लेन के निचले हिस्से के सहारे ही लैंडिंग की कोशिस की जाती है.
