नीरज, गया : विश्व स्तरीय गया जंक्शन को वर्ल्ड क्लास का लुक देने के लिए रेलवे द्वारा निरंतर प्रयास जारी है. इसी प्रयास के तहत जंक्शन के मेन इंट्रेंस में जहां करीब 20 करोड़ रुपये की लागत से कई नये भवनों, सड़क, नाली सहित कई अन्य विकास योजनाओं का कार्य युद्ध स्तर पर कराया जा रहा है. वहीं, गया जंक्शन के सेकेंड इंट्रेंस के लिए भी बहुत जल्द निर्माण काम शुरू होने की संभावना है. गया जंक्शन का सेकेंड इंट्रेस जंक्शन के मेन इंट्रेस के ठीक पीछे डेल्हा साइड में बनाने की योजना है.
1809 वर्ग मीटर के क्षेत्र में करीब 10 करोड़ रुपये की लागत से अत्याधुनिक सुविधाओं सेसुसज्जित दो मंजिली इमारत बनवाने की तैयारी रेलवे द्वारा पूरी कर ली गयी है. इस काम की जिम्मेदारी मुगलसराय की संस्था आरबीपी इंफ्रास्ट्रक्चर एंड इंजीनियरिंग वर्क्स को सौंपी गयी है. संस्था के डायरेक्टर विद्याभूषण व इनके सहयोगी मुन्ना कुमार की देखरेख में इस नये भवन को तैयार कराया जाना है. मुन्ना कुमार ने बताया कि इसके लिए रेलवे द्वारा चिह्नित जगह को यदि खाली करा कर सौंप दिया जायेगा, तो शीघ्र ही जंक्शन का सेकेंड इंट्रेंस बना कर रेलवे को सौंप दिया जायेगा.
उन्होंने बताया कि जिस जगह पर यह निर्माण काम कराया जाना है, उस जगह पर कई रेल आवास, पानी टंकी सहित कई अन्य भवन बने हुए हैं, जिसे हटवाने के लिये रेलवे से अनुरोध किया गया है. उन्होंने बताया कि अगले दो महीने में इन रेल आवासों सहित अन्य पुराने भवनों को हटवाने का आश्वासन रेलवे द्वारा दिया गया है.
जिन सुविधाओं से सुसज्जित होगा जंक्शन का सेकेंड इंट्रेंस
10 करोड़ों रुपये की लागत से बन रहे गया जंक्शन के सेकंड इंट्रेंस में यात्री सुविधाओं का विशेष ध्यान रखा गया है. निर्माण कंपनी के प्रतिनिधि मुन्ना कुमार ने जानकारी दी कि जंक्शन के सेकेंड इंट्रेंस में मुख्य भवन के अलावा एक एस्केलेटर, एक लिफ्ट, एक वेटिंग हॉल, द्वितीय श्रेणी टिकट घर, आरक्षण टिकट घर, खानपान केंद्र, फूड स्टॉल, पीने के लिए नलों की व्यवस्था, पे एंड यूज शौचालय, यूरिनल के अलावा रेलवे से जुड़े कई विभागों का कार्यालय भी होगा.
उन्होंने बताया कि जंक्शन के दिल्ली इंड के फुट ओवर ब्रिज को तोड़ कर छह मीटर की चौड़ाई में बनाये जा रहे नये फुटओवर ब्रिज का पश्चिमी हिस्सा जंक्शन के सेकेंड एंट्रेंस के मुख्य भवन से जुड़ जायेगा. उन्होंने बताया कि इससे यात्रियों को ट्रेन पकड़ने में काफी सुविधा होगी.
