Explainer : हुंडई एक्सटर का ‘भांस बिगाड़’ रही देसी टाटा पंच, जानें कैसी है टक्कर

हुंडई एक्सटर भारत में लॉन्च होने के साथ देश की सबसे सस्ती सनरूफ वाली कार बनी बैठी है. हुंडई विदेशी कंपनी है. कभी भी भारत से अपना बोरिया बिस्तर समेटकर खिसक सकती है, लेकिन टाटा अपनी माटी की घरेलू कंपनी है. उसका जीना-यहां, मरना यहां टाइप का संबंध है. वही अपनी देसी कंपनी की एसयूवी पंच है.

नई दिल्ली : दक्षिण कोरिया की कार बनाने वाली कंपनी हुंडई की भारत में सबसे सस्ती एसयूवी एक्सटर है. घरेलू कार बाजार में इस वक्त हुंडई के करीब 13 मॉडलों की बिक्री की जा रही है. इनमें 3 हैचबैक, 8 एसयूवी और 2 सेडान शामिल हैं. मीडिया की रिपोर्ट की मानें, तो आने वाले दिनों में हुंडई की ओर से करीब 10 नई कारों को लॉन्च किया जाएगा. कार बाजार में जिन मॉडलों को लॉन्च किया जाना है, उनमें हुंडई आई20, हुंडई आई20 एन लाइन, हुंडई स्टारिया, हुंडई स्टारगेजर, हुंडई अल्कजार, हुंडई क्रेटा 2024, हुंडई कोना इलेक्ट्रिक 2024, हुंडई पैलिसेड, हुंडई सेंटा एफई 2025, हुंडई आयनिक 6 शामिल हैं. यह बात दीगर है कि दक्षिण कोरियाई कंपनी भारत में अपनी कारों को बेच रही है, लेकिन अपनी देसी कार बनाने वाली कंपनी टाटा मोटर्स इसको जबरदस्त टक्कर दे रही है और टाटा पंच के सामने हुंडई एक्सटर कहीं नहीं ठहरती है. ‘टाटा’ 16 आने खरा, तो 32 आने सच.

हुंडई कारों की प्राइस

अब अगर हम भारत के कार बाजार में हुंडई के कारों की बात करें, तो इसके मॉडलों की कीमत करीब 5.73 लाख रुपये से शुरू होती है, जो से करीब 44.95 लाख रुपये तक पहुंचती है. कार बाजार में हुंडई एक्सटर की कीमत 5.99 लाख रुपये से शुरू होती है. वहीं, हुंडई की सबसे महंगी कार हुंडई आयनिक5 है, जिसकी कीमत करीब 44.95 लाख रुपये है. अब अगर हम हुंडई एक्सटर की बात करें, तो इसकी कीमत 6 लाख रुपये से शुरू होकर करीब 10.10 लाख रुपये तक है. भारत में हुंडई की 10 लाख रुपये से भी कम कीमत वाली कारों में ग्रैंड आई10 निओस, एक्सटर और ऑरा शामिल हैं.

हुंडई एक्सटर की खासियत

हुंडई एक्सटर प्राइस एक्स (पेट्रोल) के लिए 5.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है. एक्सटर में 1197 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है. वहीं, पंच में 1199 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है. एक्सटर का पेट्रोल टॉप मॉडल 27.1 किलोमीटर/ किलोग्राम का माइलेज देता है. अब अगर हम हुंडई एक्सटर के डाइमेंशन की बात करें, तो इसकी लंबाई 3815 एमएम, चौड़ाई 1710 एमएम, ऊंचाई 1631 एमएम और व्हीलबेस 2450 एमएम है. हुंडई एक्सटर के फीचर्स की बात करें, तो इनमें वायरलेस चार्जर, फुटवेल लाइटिंग, पावर आउटलेट के साथ रियर एसी वेंट, ऑन-बोर्ड नेविगेशन सिस्टम और पैडल शिफ्टर्स शामिल हैं. यह बाजार में नए खरीदारों के लिए इसे और भी अधिक आकर्षक बनाता है. इसके अलावा, इसमें यूएसबी सी फास्ट चार्जर, ऑटोमैटिक एसी पुश बटन स्टार्ट, इलेक्ट्रिक सनरूफ, टीपीएमएस, रियर वाइपर और वॉशर, डिजिटल क्लस्टर और एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले के साथ 8-इंच इंफोटेनमेंट यूनिट जैसी अन्य सुविधाएं मिलती हैं.

हुंडई एक्सटर के सेफ्टी फीचर्स

हुंडई एक्सटर के सेफ्टी फीचर्स की बात करें, तो इसके बेस वेरिएंट से 6 एयरबैग मिलते हैं. इसके अलावा, इसमें ईबीडी, रियर पार्किंग सेंसर, आईएसओफिक्स चाइल्ड माउंट और बहुत कुछ मिलता है. इसमें वॉइस कमांड ऑपरेटेड सनरूफ, 60 कनेक्टेड कार फीचर्स, डुअल कैमरा डैशकैम जैसे सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स दिए गए हैं. इसके अलावा एक्सटर के सभी वेरिएंट में 6 एयरबैग, वायरलेस चार्जर, टीपीएमएस, थ्री पॉइंट सीटबेल्ट जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड तौर पर दिए जा रहे हैं.

हुंडई एक्सटर माइलेज

हुंडई एक्सटर का माइलेज 19.2 किमी/लीटर से 27.1 किलोमीटर/ किलोग्राम है. मैनुअल पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 19.4 किमी/लीटर है. ऑटोमेटिक पेट्रोल वेरिएंट का माइलेज 19.2 किमी/लीटर है. मैनुअल सीएनजी वेरिएंट का माइलेज 27.1 किलोमीटर/ किलोग्राम है.

हुंडई कारों की भारत में कीमत

हुंडई कार की प्राइस रेंज 5.73 लाख रुपये से 44.95 लाख रुपये के बीच है. टॉप 3 हुंडई कार की कीमतों की बात करें, तो इसमें हुंडई एक्सटर कीमत 6 – 10.10 लाख रुपये, हुंडई क्रेटा कीमत 10.87 – 19.20 लाख रुपये, हुंडई वेन्यू कीमत 7.72 – 13.18 लाख रुपये है.

सस्ती सनरूफ वाली कार

हुंडई एक्सटर भारत में लॉन्च होने के साथ देश की सबसे सस्ती सनरूफ वाली कार बन गई है. कंपनी के पोर्टफोलियो में भी यह एसयूवी अब तक की सबसे सस्ती कार है. पैनारोमिक सनरूफ के साथ एक्सटर में डैशकैम, डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, आठ इंच की मेन इंफोटेनमेंट स्क्रीन सहित फीचर्स दिए गए हैं. कंपनी इसे बिल्कुल नए रेंजर खाकी और कॉस्मिक ब्लू शेड के साथ ब्लैक रूफ के साथ व्हाइट, स्टारी नाइट, फियरी रेड, एटलस व्हाइट, टाइटन ग्रे और ब्लैक रूफ के साथ कॉस्मिक ब्लू रंग के साथ बेचती है.

हुंडई एक्सटर लेटेस्ट अपडेट

हुंडई एक्सटर एसयूवी भारत में लॉन्च हो गई है. कंपनी ने एक्सटर कार की बुकिंग और डिलीवरी डिटेल्स भी साझा कर दी है. एक्सटर कार के साथ मिलने वाली ऑफिशियल एसेसरी की डिटेल भी सामने आ गई है.

प्राइस: हुंडई एक्सटर की कीमत 5.99 लाख रुपये से 10 लाख रुपये (इंट्रोडक्ट्री एक्स-शोरूम) के बीच रखी गई है.

वेरिएंट्स: यह गाड़ी पांच वेरिएंट ईएक्स, एस, एसएक्स, एसएक्स (ओ) और एसएक्स (ओ) कनेक्ट में उपलब्ध है.

सीटिंग केपेसिटी: एक्सटर 5 सीटर कार है जिसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं.

इंजन और ट्रांसमिशन: इस हुंडई कार में 1.2-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन (83 पीएस/114 एनएम) दिया गया है, जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है. एक्सटर एसयूवी में 1.2-लीटर पेट्रोल-सीएनजी का विकल्प (69 पीएस/95 एनएम) भी दिया गया है, जिसके साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है.

बूट स्पेस: एक्सटर कार में 391 लीटर का बूट स्पेस मिलता है.

फीचर: हुंडई एक्सटर में 8-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 4.2-इंच एमआईडी के साथ डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, क्रूज कंट्रोल, वायरलेस फोन चार्जर, सिंगल पैन सनरूफ, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, और ड्यूल कैमरा के साथ डैश कैम जैसे फीचर दिए गए हैं.

सेफ्टी: सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ईएससी), व्हीकल स्टेबिलिटी मैनेजमेंट (वीएसएम), हिल होल्ड असिस्ट और सभी पैसेंजर के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट जैसे फीचर स्टैंडर्ड दिए गए हैं. इसके टॉप लाइन वेरिएंट्स में टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), डे-नाइट आईआरवीएम, रियरव्यू कैमरा और रियर डिफॉगर जैसे फीचर भी मिलते हैं.

मुक्काबला : माइक्रो एसयूवी कार सेगमेंट में हुंडई एक्सटर का मुकाबला टाटा पंच और मारुति इग्निस से है. वहीं, इस प्राइस रेंज में यह निसान मैग्नाइट, रेनो काइगर, सिट्रोएन सी3 और मारुति फ्रॉन्क्स को भी टक्कर देगी.

हुंडई एक्सटर कार की माइलेज

1.2-लीटर पेट्रोल मैनुअल – 19.4 किलोमीटर प्रति लीटर

1.2-लीटर पेट्रोल एएमटी – 19.2 किलोमीटर प्रति लीटर

1.2- लीटर पेट्रोल सीएनजी – 27.1 किलोमीटर प्रति किलोग्राम

अब टाटा पंच के बारे में जानिए

अभी तक तो हम दक्षिण कोरियाई कंपनी हुंडई के एक्सटर की बात रहे थे, लेकिन अब जरा हम अपनी देसी भारत की खांटी गाड़ी बनाने वाली कंपनी टाटा मोटर्स की पंच की बात करें, तो हमारी टाटा पंच के आगे हुंडई एक्सटर कहीं नहीं ठहरती. हुंडई विदेशी कंपनी है. कभी भी भारत से अपना बोरिया बिस्तर समेटकर खिसक सकती है, लेकिन टाटा अपनी माटी की घरेलू कंपनी है. उसका जीना-यहां, मरना यहां टाइप का संबंध है. वही अपनी देसी कंपनी की एसयूवी पंच है.

पंच की डिजाइन आकर्षक और युवा है. इसमें एक ट्विन-स्लैट ग्रिल, LED हेडलैंप, LED टेललाइट्स और 16-इंच के अलॉय व्हील हैं. इंटीरियर भी आधुनिक और आरामदायक है. इसमें एक 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एक 6-स्पीकर ऑडियो सिस्टम, एक क्लाइमेट कंट्रोल सिस्टम और एक स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स हैं.

टाटा पंच की मोटर

पंच के इंजन शक्तिशाली और कुशल हैं. पेट्रोल इंजन 86 bhp और 113 Nm का टार्क पैदा करता है, जबकि डीजल इंजन 70 bhp और 102 Nm का टार्क पैदा करता है. दोनों इंजन मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं.

टाटा पंच की ड्राइविंग

पंच की ड्राइविंग अनुभव आरामदायक और मजेदार है. यह शहरी सड़कों और हाईवे पर दोनों ही अच्छी तरह से चलती है. पंच की सस्पेंशन सवारी की गुणवत्ता में सुधार करता है और टर्निंग में कार को स्थिर रखता है.

टाटा पंच के फीचर्स

पंच की सुरक्षा सुविधाएं अच्छी हैं. इसमें डुअल एयरबैग, एबीएस, ईबीडी और रियर पार्किंग सेंसर हैं. यह भारत में कई सुरक्षा टेस्टों में भी पास हुई है.

टाटा पंच की सीएनजी कमाल की

टाटा के iCNG रेंज के वाहनों में शामिल होने वाला नवीनतम वाहन पंच है जिसे पहली बार ऑटो एक्सपो 2023 में प्रदर्शित किया गया था. यहां पांच चीजें हैं जो टाटा पंच के बारे में जानना चाहिए. टाटा मोटर्स पंच के लिए उसी तीन-सिलेंडर नैचुरली एस्पिरेटेड 1.2-लीटर इंजन का उपयोग कर रही है जो अन्य टाटा वाहनों पर भी काम कर रहा है. सीएनजी पर चलने पर यह अधिकतम 72.39 बीएचपी की पावर और 103 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है. पेट्रोल पर चलने पर ये आंकड़े 84.82 बीएचपी और 113 एनएम तक बढ़ जाते हैं. पंच iCNG को केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ पेश किया जाएगा, इसमें कोई ऑटोमैटिक गियरबॉक्स नहीं होगा.

भारत में कमाल की है टाटा की पंच

कुल मिलाकर, टाटा पंच एक अच्छी तरह से डिज़ाइन की गई, शक्तिशाली और किफायती SUV है. यह भारत में सबसे लोकप्रिय SUV में से एक है और यह स्पष्ट रूप से क्यों है.

टाटा मोटर्स अपनी पंच का ला रही इलेक्ट्रिक वर्जन

आपको बताते चलें कि हमारी देसी कार बनाने वाली कंपनी टाटा के आगे कोई विदेशी कंपनी टिक ही नहीं सकती. टाटा मोटर्स विजनरी ऑटोमोबाइल कंपनी है. पूरी दुनिया में लखटकिया नैनो पेश करने वाली पहली कंपनी है. टाटा मोटर्स हुंडई एक्सटर को टक्कर देने के लिए पंच लाई. पंच सीएनजी लाई और अब पंच ईवी लाने जा रही है. खबर है कि टाटा मोटर्स अगले हफ्ते नेक्सन ईवी का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च करने की तैयारी कर रही है. कार निर्माता ने इस साल जिन तीन इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च करने का वादा किया है, उनमें पंच ईवी भी कार बाजार में पेश होने के लिए तैयार है. उम्मीद है कि टाटा मोटर्स फेस्टिव सीजन के ठीक समय पर अक्टूबर में अपनी सबसे छोटी एसयूवी पंच का इलेक्ट्रिक वेरिएंट को लॉन्च कर सकती है. पंच कार निर्माता की चौथी ईवी बन जाएगी, जो अपने ऑल-इलेक्ट्रिक बेड़े के हिस्से के रूप में नेक्सन ईवी, टिगोर ईवी और टियागो ईवी पेश करती है. पंच अपने बेड़े में तीसरी कार होने जा रही है, जो एक ही मॉडल के आईसीई, सीएनजी और इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करती है. टाटा पंच ईवी को आधिकारिक लॉन्च से पहले कई बार भारत की सड़कों पर टेस्ट करते हुए देखा गया है. इसके स्पाई शॉट्स काफी वायरल भी हुए हैं, जिन्होंने पंच ईवी की तस्वीरों को अपने कैमरे में कैद किया है. इन तस्वीरों के जरिए पता चलता है कि ऑटोमेकर पंच ईवी द्वारा पेश की जाने वाली कई फीचर्स और इसकी विशेषताओं की पुष्टि करता है.

टाटा पंच ईवी का डिजाइन

पंच ईवी का डिजाइन एसयूवी के आईसीई या सीएनजी वेरिएंट्स से मौलिक रूप से भिन्न होने की संभावना नहीं है. उम्मीद है कि पंच ईवी की फ्रंट ग्रिल इसके स्टैंडर्ड वेरिएंट के विपरीत एक बंद इकाई होगी. टाटा मोटर्स द्वारा पहली बार नए पंच ईवी पर अपनी नई ईवी ब्रांड पहचान का उपयोग करने की भी उम्मीद है. इलेक्ट्रिक एसयूवी के एक्सटीरियर और इंटीरियर कलर थीम के साथ आने की भी उम्मीद है. टाटा मोटर्स आमतौर पर अपने ईवी में नीले रंग का उपयोग करती है. अलॉय डिजाइन को भी अपडेट किए जाने की संभावना है. इसके अलावा, इसमें कई अन्य छोटे-मोटे बदलाव भी देखने को मिल सकते हैं.

टाटा पंच ईवी चार्जिंग प्वाइंट

हाल के दिनों में वायरल स्पाई शॉट्स से पता चलता है कि पंच ईवी टाटा मोटर्स की पहली इलेक्ट्रिक कार हो सकती है, जिसका चार्जिंग पोर्ट फ्रंट में स्थित हो सकता है. अन्य सभी टाटा ईवी में चार्जिंग पॉइंट वाहन के पीछे की प्रोफाइल पर रखा गया है, जहां आमतौर पर फ्यूल टैंक ढक्कन होते हैं.

टाटा पंच ईवी की बैटरी

अब अगर पंच ईवी की बैटरी की बात की जाए, तो टाटा मोटर्स या तो इसमें 24 kWh यूनिट या फिर 26 kWh बैटरी पैक का इस्तेमाल कर सकती है, जो वह टियागो ईवी या टिगोर ईवी जैसे मौजूदा मॉडलों में इस्तेमाल किया गया है. टियागो ईवी में इस्तेमाल की गई छोटी बैटरी एक बार चार्ज करने पर 250 किलोमीटर तक की रेंज प्रदान करती है. टिगोर ईवी में इस्तेमाल की गई बड़ी बैटरी 315 किलोमीटर तक की रेंज प्रदान करती है. हालांकि, पंच ईवी की रेंज इसमें मिलने वाली बैटरी के आधार पर भिन्न हो सकती है, जो लगभग 300 किलोमीटर के निशान के आसपास होनी चाहिए. उम्मीद है कि यह फास्ट चार्जिंग कैपिसिटी के साथ भी आएगी.

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट की खासियत

टाटा मोटर्स इलेक्ट्रिक वाहनों की लिस्ट में अपनी नेक्सन ईवी का फेसलिफ्ट वर्जन 7 सितंबर 2023 को लॉन्च करने वाली है. इसमें आईसीई नेक्सन फेसलिफ्ट के समान बॉडी पैनल देखने को मिलेगा. जैसा कि नए टीजर में देखा गया है कि टाटा अपने आईसीई मॉडल की तुलना में नेक्सन ईवी को अधिक अपडेटेड लुक के बाद साथ पेश कर रही है. टाटा 7 सितंबर को 2023 नेक्सन ईवी को पेश करेगी, जबकि इसे 14 सितंबर को 2023 नेक्सन के साथ लॉन्च किया जाएगा. नेक्सन ईवी के कारण ही भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक लोकप्रियता मिली है. इसके पहले देश में कुछ गिने चुने इलेक्ट्रिक मॉडल ही मौजूद थे. नेक्सन ईवी ने अकेले दम पर भारत में ईवी सेगमेंट को बदल दिया और इसे लोकप्रिय भी बनाया.

टाटा नेक्सन ईवी फेसलिफ्ट का डिजाइन

अपने ICE मॉडल की तरह, Nexon EV में भी कर्व कॉन्सेप्ट से प्रेरित एक समान डिज़ाइन थीम मिलेगा. वर्तमान नेक्सॉन ईवी का लगभग हर एक डिज़ाइन एलिमेंट इसके आईसीई मॉडल से मिलता जुलता है. लेकिन, अब इन दोनों में कुछ अंतर देखने को मिलेंगे. इसमें नए एलईडी डीआरएल पैटर्न मिलेंगे, जबकि आईसीई फेसलिफ्ट में एलईडी डीआरएल में स्प्लिट अप्रोच है. हालांकि, Nexon EV के फ्रंट में कनेक्टेड डिज़ाइन LED DRLs की सुविधा मिलेगी. यह नेक्सन आईसीई और ईवी मॉडल के बीच मुख्य अंतर होगा. साथ ही इसमें अन्य कई अपडेट्स भी देखने को मिलेंगे.