Ducati Hypermotard 950 SP डुकाटी ने भारत में डुकाटी हाइपरमोटर्ड 90 एसपी को 19.05 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की भारी कीमत पर लॉन्च किया है. RVE और हाल ही में लॉन्च किए गए सिंगल-सिलेंडर मोनो 698 के बाद यह हाइपरमोटर्ड रेंज का तीसरा मॉडल है जो भारत में आया है. पूरी तरह से imported CBU के रूप में पेश किया गया है. हाइपरमोटर्ड 950 एसपी RVE से 3 लाख रुपये महंगा है.
Ducati Hypermotard 950 SP में नया क्या है?
प्रीमियम कीमत के लिए इसमें अतिरिक्त उपकरण और सुविधाएँ और उन्नत यांत्रिक विनिर्देश है. सबसे उल्लेखनीय अपग्रेड आगे और पीछे दोनों तरफ ओहलिन्स सस्पेंशन है. जो मार्ज़ोची/सैक्स सेटअप की जगह लेता है. यह पूरी तरह से समायोज्य सस्पेंशन क्रमशः आगे और पीछे 185 मिमी और 175 मिमी की बढ़ी हुई व्हील ट्रैवल प्रदान करता है.
SP में हल्के मार्चेसिनी फोर्ज्ड व्हील भी है. जिसके परिणामस्वरूप 2 किलोग्राम वजन कम होने का दावा किया गया है. हालाँकि, बाइक का सूखा वजन 191 किलोग्राम ही रहता है और 14.5-लीटर ईंधन टैंक कुल वजन को 200 किलोग्राम से अधिक बढ़ा देगा. अतिरिक्त सस्पेंशन यात्रा के कारण सीट की ऊँचाई 20 मिमी बढ़ाकर 890 मिमी कर दी गई है. जिससे यह हर औसत ऊँचाई वाले सवार के लिए लगभग दुर्गम हो गई है. SP 17-इंच के पहियों के चारों ओर लिपटे चिपचिपे पिरेली सुपरकोर्सा SP टायरों पर चलती है.
डुकाटी ने हाइपरमोटर्ड 950 एसपी के लिए वही 937 सीसी एल-ट्विन इंजन बरकरार रखा है जो 113 बीएचपी और 96 एनएम का पीक टॉर्क देता है. यह इंजन हाइपरमोटर्ड रेंज में सबसे आक्रामक ट्यून और विशिष्ट एग्जॉस्ट नोट समेटे हुए है. इसे स्लिपर क्लच के साथ छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है.
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दिखने में, बाइक RVE के समान है. सिवाय अद्वितीय एसपी ग्राफिक्स और मार्चेसिनी व्हील डिज़ाइन के हर डुकाटी की तरह 950 एसपी इलेक्ट्रॉनिक राइडर एड्स जैसे कॉर्नरिंग एबीएस, स्लाइड बाय ब्रेक जो आपको कोनों में स्लाइड करने की अनुमति देता है व्हीली कंट्रोल, कई राइडिंग मोड जैसे स्पोर्ट, टूरिंग और अर्बन और एक क्विकशिफ्टर जो एक मानक फिटमेंट के रूप में आता है.
