Kawasaki Ninja ZX-4R को टक्कर देने की तैयारी में Honda, लॉन्च करने जा रही पावरफुल बाइक
2022 तक होंडा के पास लोकप्रिय CB400 सुपर फोर और सुपर बोल डी'ओर मॉडल था, जो 399cc इनलाइन-फोर इंजन द्वारा संचालित था. अब उसे बंद कर दिया गया, लेकिन अब यह बदलने वाला है और यह CB650R के 650cc इंजन के साथ नियो स्पोर्ट्स कैफे स्टाइलिंग और गोल हेडलाइट्स के साथ नजर आने वाली है.
जापान की दो मोटरसाइकिल बनाने वाली कंपनियां आपस में प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार हैं. खबर है कि जापान की बाइक निर्माता कंपनी कावासाकी निंजा ZX-4R को टक्कर देने के लिए होंडा चार सिलेंडरों वाली 400cc का पावरफुल नई बाइक लॉन्च करने की तैयारी में जुट गई है. होंडा की नई बाइक में इनलाइन 4-सिलेंडर 400cc इंजन है, जिसकी आवाज बहुत ही मनमोहक बताई जा रही है. कावासाकी ने ZX-4R के साथ 1990 के दशक में बाइक बाजार में कदम रखा था. अब होंडा नए चार-सिलेंडर 400cc की बाइक के लिए लुभावनी स्कीम्स ला सकती है. सबसे बड़ी बात यह है कि प्रतिद्वंद्वी बाइक निर्माता कंपनी कावासाकी की तर्ज पर होंडा ने भी चार सिलेंडरों वाली अपनी नई बाइक को अमेरिका और जापान में बिक्री करने की योजना बनाई है.
इंटरनेट पर तस्वीरें वायरल
2022 तक होंडा के पास लोकप्रिय CB400 सुपर फोर और सुपर बोल डी’ओर मॉडल था, जो 399cc इनलाइन-फोर इंजन द्वारा संचालित था. अब उसे बंद कर दिया गया, लेकिन अब यह बदलने वाला है और यह CB650R के 650cc इंजन के साथ नियो स्पोर्ट्स कैफे स्टाइलिंग और गोल हेडलाइट्स के साथ नजर आने वाली है. इंटरनेट पर चल रही अटकलों के अनुसार, होंडा अपने खुद के एक नए इन-लाइन 4-सिलेंडर 400cc इंजन पर भी काम कर सकती है. साथ ही, इंटरनेटर इसकी कुछ बेहतरीन रेंडर तस्वीरें भी सामने आई हैं, जो संकेत देती हैं कि इस नई बाइक के अलग-अलग वेरिएंट कैसे दिख सकते हैं.
डायमंड फ्रेम के साथ आ सकती है नई CB400
2022 तक रेट्रो मॉडल बंद होने से पहले होंडा के पास अपने जापानी लाइन-अप में CB400 सुपर फोर और सुपर बोल डी’ओर फाइनल एडिशन (लिक्विड-कूल्ड, 399cc इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित) था, लेकिन CB400 को होंडा द्वारा CB650R के 650cc इंजन के 400cc को दोबारा लॉन्च किया जा सकता है. इसमें CB650R से गोल हेडलाइट्स जैसे कई नियो स्पोर्ट्स कैफे स्टाइलिंग फीचर्स भी नजर आ सकते हैं. नई होंडा सीबी400 पर काम चल रहा है, तो हाफ-फेयरिंग के साथ इसके Super Bol d’Or मॉडल की भी उम्मीद की जा सकती है. उम्मीद है कि नई CB400 डायमंड फ्रेम के साथ आ सकती है.
कावासाकी ZX-4R को टक्कर देगी होंडा की नई बाइक
कावासाकी ने हाल ही में 15,000rpm पर मैनिक 80PS आउटपुट (रैम-एयर कूलिंग के साथ) के साथ ZX-4R के रूप में इन-लाइन 4-सिलेंडर 400cc इंजन सेगमेंट को दोबारा लॉन्च करके इस सेगमेंट में हलचल पैदा कर दिया है. इसलिए, होंडा अपने द्वारा विकसित किए जा रहे नए 400cc इंजन का एक सुपरस्पोर्ट मॉडल भी ला सकती है (संभवतः इसे CBR400RR कहा जाएगा) और इस सेगमेंट में टीम ग्रीन को कड़ी टक्कर दे सकती है.
जापान और अमेरिका में होगी बिक्री
फिलहाल ये सारी खबरें अटकलों के दौर में हैं. इसलिए कंपनी की ओर से अभी कोई आधिकारिक जानकारी उपलब्ध नहीं है, लेकिन अगर होंडा एक नए 400cc इन-लाइन 4-सिलेंडर इंजन पर काम कर रही है, तो यह सेगमेंट के लक्षित ग्राहकों को आकर्षित करने वाला बेहतरीन मॉडल होगा. संभावना यह भी जाहिर की जा रही है कि जैसे कावासाकी ने ZX-4R को भारत में लॉन्च नहीं किया, उसी तरह होंडा भी अपनी नई सुपरपावर बाइक को जापान और अमेरिका में बेचने की तैयारी कर रही है.
कावासाकी ने ZX-4R से उठाया पर्दा
बता दें कि इस साल की फरवरी में ही कावासाकी ने अपनी नवीनतम बेबी स्पोर्टबाइक कावासाकी ZX-4R से पर्दा उठाया है. बाइक में एयर-कूल्ड 400 सीसी इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन है, जो ऐसा करने वाली यह अपनी श्रेणी की एकमात्र बाइक है. बाइक को तीन वेरिएंट में लॉन्च किया जाएगा, जिसमें स्टैंडर्ड ZX-4R, ZX-4R SE और ZX-4RR शामिल हैं. कावासाकी की इस बाइक का 400 सीसी इनलाइन-चार इंजन लगभग 79 बीएचपी का पावर आउटपुट पैदा करता है और 15,000 आरपीएम पर घूमता है. 11,000 आरपीएम पर लगभग 36 एनएम का पीक टॉर्क होता है. इंजन अधिक तेज होगा. हालांकि, पीक टॉर्क रेव रेंज में काफी अधिक है.
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बाइक कावासाकी की रैम एयर तकनीक के साथ आती है. इसमें शोवा द्वारा विकसित एसएफएफ-बीपी फ्रंट फोर्क्स के साथ-साथ उसी निर्माता द्वारा बीएफआरसी-लाइट रियर शॉक्स की सुविधा है. बाइक का पिछला हिस्सा हॉरिजॉन्टल बैक-लिंक रियर सस्पेंशन सिस्टम से लैस है. इसके फ्रंट में 290 मिमी ट्विन-डिस्क ब्रेक सेटअप और पीछे 220 मिमी सिंगल-डिस्क ब्रेक मिलते हैं.