नई दिल्ली : कावासाकी ने सोमवार को भारत बाइक बाजार में निंजा जेडएक्स-4आर को मात्र 8.49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च कर दिया है. हाई परफॉर्मेंस वाली फुली-फेयर्ड मोटरसाइकिल पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में भारत में आई है. इसीलिए इसकी कीमत अधिक बताई जा रही है. कंपनी की भारतीय लाइनअप में यह स्पोर्ट्सबाइक निंजा 650 और निंजा 400 के बीच स्थित है. कावासाकी ने कहा है कि बाइक की डिलीवरी त्योहारी सीजन से ठीक पहले अक्टूबर के पहले सप्ताह से शुरू हो जाएगी.
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर की खासियत
इस बाइक की विशेषता यह है कि यह एकमात्र आधुनिक रोड स्पोर्ट्स बाइक है, जिसमें 399 सेमी डिस्प्लेसमेंट के साथ इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन है. इसलिए यह बहुत कम मात्रा वाला लेकिन मल्टीसिलेंडर फ्रैक्शनेशन वाला इंजन है. इंजन को गियर के सामने लगाया गया है और यह एक मल्टीपॉइंट इनडाइरेक्ट इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम द्वारा संचालित होता है, जिसमें 16-वाल्व डीओएचसी वितरण के साथ प्रत्येक सिलेंडर के लिए 4 इंजेक्टर होते हैं. यह लगभग 57 किलोवाट (77 एचपी), 42 एनएम टॉर्क जेनरेट करता है और 15,000 आरपीएम तक पहुंच सकता है. एयर बॉक्स की मदद से पावर को 80 एचपी तक बढ़ाया जा सकता है.
एक ही वेरिएंट में उपलब्ध है निंजा जेडएक्स-4आर
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर एक ही वेरिएंट में उपलब्ध है और ऑफर पर केवल एक ही कलर है, जो मेटालिक स्पार्क ब्लैक है. कावासाकी इंडिया के पोर्टफोलियो में अन्य मॉडलों की तरह, यह भी रेसिंग डीएनए लेकर आता है. निर्माता का दावा है कि निंजा जेडएक्स-4आर एक हैंडलिंग कैरेक्टर प्रदान करता है, जो इसके निंजा जेडएक्स-10R आर और निंजा जेडएक्स-6आर के जैसा है.
निंजा जेडएक्स-4आर का इंजन
अग्रेसिव दिखने वाली स्पोर्ट्सबाइक को पावर देने वाला 399 सीसी का लिक्विड-कूल्ड, फोर-स्ट्रोक इन-लाइन फोर इंजन है, जो स्लिपर क्लच के साथ छह-स्पीड गियरबॉक्स से जुड़ा है. इंजन 14,500 आरपीएम पर 76 बीएचपी की अधिकतम पावर देने में अच्छा है, जिसे 79 बीएचपी तक बढ़ाया जा सकता है. इंजन 13,000 आरपीएम पर 39 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है. यह इसे 400 सीसी सेगमेंट में सबसे शक्तिशाली मॉडल बनाता है.
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर डिजाइन
निंजा जेडएक्स-4आर का डिजाइन काफी हद तक निंजा 400 और अन्य निंजा मॉडल से मिलता-जुलता है. इसमें स्प्लिट एलईडी हेडलैम्प्स, स्पोर्टी राइडिंग पोस्चर, शोवा-सोर्स्ड यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और पीछे प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक, और रेडियल कैलिपर्स के साथ फ्रंट में डुअल-डिस्क सेटअप और दोनों तरफ एक सिंगल डिस्क के साथ दोनों छोर पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं. बाइक 17 इंच के अलॉय व्हील पर चलती है, जिसमें 120/70 सेक्शन फ्रंट और 160/60 सेक्शन रियर टायर लगे हैं.
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर फीचर्स
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर में चार राइडिंग मोड स्पोर्ट, रोड, रेन और राइडर (कस्टमाइज़ेबल) मिलते हैं, जिसे 4.3-इंच TFT स्क्रीन का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है. इसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और नोटिफिकेशन अपडेट के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मिलती है.
1989 में बंद हो गई थी कावासाकी जेडएक्सआर400
कावासाकी जेडएक्स-4आर पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजार में बिक्री पर है और यह निंजा रेंज पर आधारित है, जो 400 सीसी से कम के स्पेस में पैरेलल-ट्विन के बजाय चार-सिलेंडर हार्ट से पावर लेता है. नई पेशकश कावासाकी जेडएक्सआर400 का उत्तराधिकारी है, जिसे 1989 में पेश किया गया था और इसमें कुछ गंभीर पावर के लिए 300 सीसी चार-सिलेंडर दिल देखा गया था. वैश्विक स्तर पर सख्त उत्सर्जन मानदंडों के साथ-साथ बड़े 600-1,000 सीसी सेगमेंट में मोटरसाइकिलों की लोकप्रियता के कारण हाल के वर्षों में जेडएक्सआर400 को बंद करना पड़ा.
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कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर की प्राइस
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर एक विशिष्ट पेशकश है और भारतीय बाजार में छोटी क्षमता वाली चार-सिलेंडर मोटरसाइकिल लाना कावासाकी इंडिया के लिए साहसिक कदम है. यह बाइक भारत में पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) है, जिसकी एक्स-शोरूम में कीमत 8.49 निर्धारित की गई. मीडिया की रिपोर्ट्स के अनुसार, मुट्ठी भर उत्साही लोग होंगे, जो उस कीमत पर ZX-4R पर चलने वाली इन-लाइन चार मोटर का आनंद लेंगे. हालांकि, कावासाकी इंडिया ने अभी तक आधिकारिक तौर पर विवरण की घोषणा नहीं की है और हम आने वाले दिनों में भी ऐसी ही उम्मीद करते हैं.
