नई दिल्ली : जापानी मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी कावासाकी ने इस साल की जनवरी में अमेरिका एशिया और ऑस्ट्रेलिया में कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर को लॉन्च किया था. यह 399 सीसी की स्पोर्ट्स बाइक है. अब खबर यह है कि कावासाकी मोटर इसे भारत के बाइक बाजार में लॉन्च करने के लिए तैयार है. खबर यह भी है कि कावासाकी मोटर इंडिया ने अपने सोशल मीडिया हैंडल पर कुछ दिलचस्प टीजर जारी किया है, जो जल्द ही एक नए चार-सिलेंडर की पेशकश का संकेत देता है. जापानी मोटरसाइकिल बनाने वाली कंपनी कावासाकी भारत में कई इन-लाइन चार-सिलेंडर मोटरसाइकिलों की खुदरा बिक्री करती है. यह उसकी अब तक की सबसे सस्ती और संभवतः अब तक की सबसे पसंदीदा मोटरसाइकिल हो सकती है, क्योंकि इसे कावासाकी जेडएक्स-4आर सुपरस्पोर्ट होने की संभावना है.
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर
इस बाइक की विशेषता यह है कि यह एकमात्र आधुनिक रोड स्पोर्ट्स बाइक है, जिसमें 399 सेमी डिस्प्लेसमेंट के साथ इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन है. इसलिए यह बहुत कम मात्रा वाला लेकिन मल्टीसिलेंडर फ्रैक्शनेशन वाला इंजन है. इंजन को गियर के सामने लगाया गया है और यह एक मल्टीपॉइंट इनडाइरेक्ट इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम द्वारा संचालित होता है, जिसमें 16-वाल्व डीओएचसी वितरण के साथ प्रत्येक सिलेंडर के लिए 4 इंजेक्टर होते हैं. यह लगभग 57 किलोवाट (77 एचपी), 42 एनएम टॉर्क जेनरेट करता है और 15,000 आरपीएम तक पहुंच सकता है. एयर बॉक्स की मदद से पावर को 80 एचपी तक बढ़ाया जा सकता है.
1989 में बंद हो गई थी कावासाकी जेडएक्सआर400
कावासाकी जेडएक्स-4आर पहले से ही अंतरराष्ट्रीय बाजार में बिक्री पर है और यह निंजा रेंज पर आधारित है, जो 400 सीसी से कम के स्पेस में पैरेलल-ट्विन के बजाय चार-सिलेंडर हार्ट से पावर लेता है. नई पेशकश कावासाकी जेडएक्सआर400 का उत्तराधिकारी है, जिसे 1989 में पेश किया गया था और इसमें कुछ गंभीर पावर के लिए 300 सीसी चार-सिलेंडर दिल देखा गया था. वैश्विक स्तर पर सख्त उत्सर्जन मानदंडों के साथ-साथ बड़े 600-1,000 सीसी सेगमेंट में मोटरसाइकिलों की लोकप्रियता के कारण हाल के वर्षों में जेडएक्सआर400 को बंद करना पड़ा.
नए अवतार में क्यों आ रही कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर
दिलचस्प बात यह है कि कुछ बाजारों में सख्त उत्सर्जन मानदंडों, विनियमों और कराधान ने भी कावासाकी को 399 सीसी चार-सिलेंडर मोटर को बिल्कुल नए अवतार में वापस लाने के लिए प्रेरित किया. ZX-4R पर, नव-विकसित इंजन DOHC सेटअप के साथ लिक्विड-कूल्ड, इनलाइन-4 है. मोटर 15,000 आरपीएम पर 78 बीएचपी और 12,500 आरपीएम पर 37.6 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है. इसे 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है और इसमें एक असिस्ट और स्लिपर क्लच और एक क्विकशिफ्टर मिलता है.
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर डिजाइन
कावासाकी ZX-4R निंजा 400 और अन्य निंजा मॉडल से काफी हद तक उधार लेता है. इसमें स्प्लिट एलईडी हेडलैम्प्स, स्पोर्टी राइडिंग पोस्चर, शोवा-सोर्स्ड यूएसडी फ्रंट फोर्क्स और पीछे प्रीलोड-एडजस्टेबल मोनोशॉक, और रेडियल कैलिपर्स के साथ फ्रंट में डुअल-डिस्क सेटअप और दोनों तरफ एक सिंगल डिस्क के साथ दोनों छोर पर डिस्क ब्रेक शामिल हैं. बाइक 17 इंच के अलॉय व्हील पर चलती है, जिसमें 120/70 सेक्शन फ्रंट और 160/60 सेक्शन रियर टायर लगे हैं.
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर फीचर्स
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर में चार राइडिंग मोड स्पोर्ट, रोड, रेन और राइडर (कस्टमाइज़ेबल) मिलते हैं, जिसे 4.3-इंच TFT स्क्रीन का उपयोग करके नियंत्रित किया जा सकता है. इसमें टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन और नोटिफिकेशन अपडेट के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मिलती है.
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कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर की प्राइस
कावासाकी निंजा जेडएक्स-4आर एक विशिष्ट पेशकश है और भारतीय बाजार में छोटी क्षमता वाली चार-सिलेंडर मोटरसाइकिल लाना कावासाकी इंडिया के लिए साहसिक कदम होगा. संभावना है कि बाइक भारत में पूरी तरह से निर्मित इकाई (सीबीयू) के रूप में आएगी, जिसकी कीमतें 7-8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच भारी प्रीमियम पर रहनी चाहिए. जैसा कि कहा गया है, मुट्ठी भर उत्साही लोग होंगे, जो उस कीमत पर ZX-4R पर चलने वाली इन-लाइन चार मोटर का आनंद लेंगे. हालांकि, कावासाकी इंडिया ने अभी तक आधिकारिक तौर पर विवरण की घोषणा नहीं की है और हम आने वाले दिनों में भी ऐसी ही उम्मीद करते हैं.
