भारत की इस सुपर बाइक का दुनिया में बजेगा ‘डंका’, इटली की कंपनी करेगी निर्माण

नई दिल्ली : भारत में बनने वाली सुपर बाइक का अब दुनिया में डंका बजने वाला है. कांग्रेस सांसद राहुल गांधी के नानी घर इटली की मोटरसाइकिल बनाने वली कंपनी अप्रीलिया ने अपनी स्पोर्टस बाइक आरएस 457 का खुलासा कर दिया है. कंपनी की ये स्टाइलिश स्पोर्ट्स बाइक आरएस 660 का कम पॉवरफुल वेरिएंट है, जिसे दुनिया भर के बाजारों के लिए पेश किया जा रहा है. कंपनी ने इस बाइक को इटली के हेडक्वार्टर में पेश किया है, जो कि सुपरबाइक और मोटोजीपी बाइक के उत्पादन के लिए तकनीकी मुख्यालय के रूप में भी काम करता है. खास बात ये है कि कंपनी इस बाइक का उत्पादन महाराष्ट्र के बारामती स्थित पियाजियो मैन्युफैक्चरिंग फैसिलिटी में बनेगी.

इतिहास फिर से इतिहास बनाना है

कंपनी का दावा है कि हल्कापन सवारी में आसानी और तकनीकी उपकरण नई अप्रिलिया आरएस 457 के मजबूत बिंदु हैं, जो सड़क और ट्रैक दोनों पर हर सवार को उत्साहित करने में सक्षम हैं. नई आरएस 457 की गंभीरता वास्तव में प्रसिद्ध आरएस रेंज की है. सुपर स्पोर्ट्स बाइक मॉडल जिसने मोटरबाइक इतिहास बनाया है.

अप्रीलिया आरएस 457 की लुक और डिजाइन

लुक और डिजाइन के मामले में अप्रिलिया आरएस 457 अपने बड़े वर्जन आर 660 से प्रेरित है. इस बाइक में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (डीआरएल), फुल-एलईडी लाइटिंग और टू-इन-वन अंडरबेली एग्जॉस्ट दिया गया है. बाइक को एक नए एल्यूमीनियम फ्रेम पर बनाया गया है जिससे बाइक का वजह को हल्का रखने में मदद मिली है. 400 इंजन होने के बावजूद बाइक का कर्ब वजन केवल 175 किलोग्राम है. कंपनी का कहना है कि फुल एलईडी फ्रंट हेडलाइट में एकीकृत टर्न सिग्नल के साथ नई अप्रिलिया पीढ़ी की सिग्नेचर लाइटिंग शैली की सुविधा है. इंस्ट्रूमेंटेशन एक प्रभावी 5-इंच टीएफटी रंग उपकरण का उपयोग करता है, जबकि हैंडलबार नियंत्रण बैकलिट हैं.

एथलीटों के लिए है अप्रीलिया 457

अप्रीलिया 457 एथलीटों के लिए है. दरअसल, रेसिंग के शौकीनों के लिए है, बाइकर्स की नई पीढ़ी के लिए है. यह सिर्फ एक बाइक चुनने के बारे में नहीं है, यह आपके अनुरूप आरएस की खोज करने के बारे में है.

अप्रीलिया 457 का इंजन

यह बाइक 457cc ट्विन-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन से लैस है जो 47 बीएचपी की पॉवर जनरेट कर सकता है. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. इसमें एबीएस, थ्री-स्टेज ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड-बाय-वायर और तीन राइड मोड जैसे राइडर एड्स भी शामिल हैं. इस अलावा बाइक में फुल एलईडी लाइटिंग के साथ 5-इंच टीएफटी स्क्रीन और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी जैसे फीचर्स भी मिलते हैं. कंपनी इसमें वैकल्पिक तौर पर क्विकशिफ्टर भी देती है.

अप्रीलिया 457 का ब्रेक और सस्पेंशन

अप्रीलिया आरएस 457 के दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक लगाया गए हैं. बेहतर ब्रैकिंग परफॉर्मेंस के लिए कंपनी ने इसमें डुअल चैनल एबीएस दिया है. सस्पेंशन की बात करें तो बाइक में आगे अपसाइड डाउन टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन सेटअप दिया गया है. सस्पेंशन पूरी तरह से एडजस्टिबल हैं और इन्हें राइडर अपनी कम्फर्ट के अनुसार एडजस्ट कर सकते हैं. सड़क पर बेहतर पकड़ के लिए कंपनी ने बाइक में टीवीएस यूरोग्रीप प्रोटॉर्क एक्सट्रीम टायर का इस्तेमाल किया है.

अप्रीलिया 457 की प्राइस

हालांकि, अप्रिलिया इंडिया ने अभी तक आरएस 457 की कीमत का खुलासा नहीं किया है. फिर भी अनुमान लगाया जा रहा है कि इस बाइक को सबसे पहले भारत में लॉन्च किया जाएगा. भारत में इसके उत्पादन को देखते हुए प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण की उम्मीद है, जो संभावित रूप से निंजा 400 के लिए एक चुनौती होगी. भारतीय बाजार में इसका मुकाबला केटीएम आरसी390 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 जैसी बाइक्स से है.

अप्रीलिया आर 457 का वजन

अप्रीलिया आर 457 भी कंपनी के बड़े मॉडल 660 की तरह एल्युमिनियम पैरामीटर फ्रेम का उपयोग करता है. लेकिन इसका वेट मॉडल 660 की तुलना में काफी कम है. फ्यूल के बिना बाइक का वजन 159kg है, जबकि फुल टैंक कराने के बाद इसका वजन 175kg हो जाता है. ब्रेकिंग को बायब्रे कॉम्पोनेंट्स के साथ सिंगल 320 मिमी फ्रंट डिस्क और 220 मिमी रियर डिस्क से कंट्रोल किया जाता है. इसके अलावा फैक्ट्री फिटेड टीवीएस यूरोग्रिप प्रोटॉर्क एक्सट्रीम टायर्स के साथ आने वाली यह पहली बाइक है.

सितंबर के अंत में भारत में हो सकती है लॉन्च

अप्रीलिया आर 457 इस महीने के अंत में इंडियन MotoGP में लॉन्च हो सकती है. जबकि इसकी कीमत केटीएम आरसी 390 (करीब तीन लाख) से ज्यादा होने की उम्मीद है. लेकिन भारत में मैन्युफैक्चरिंग होने की वजह से अप्रिलिया इसे Ninja 400 (करीब 5 लाख) से कम कीमत पर लॉन्च कर सकती है.