नई रिसर्च: ट्रैफिक के शोर से बढ़ जाता है हार्ट अटैक और डायबिटीज का खतरा!
Traffic noise increases the risk of heart attack: विमानों के शोर को कम करने के लिए, जीपीएस का उपयोग करके हवाई मार्गों को अनुकूलित और नियोजित करने की रणनीति अपनाई जा सकती है ताकि उन्हें घनी आबादी वाले क्षेत्रों से दूर ले जाया जा सके. शोधकर्ताओं ने रात के समय उड़ान भरने और उतरने पर प्रतिबंध लगाने की भी सलाह दी है.
Traffic noise increases the risk of heart attack: शोधकर्ताओं ने पाया है कि यातायात के शोर में अचानक वृद्धि से हृदय रोग का खतरा बढ़ सकता है, जिसमें दिल का दौरा भी शामिल है. यातायात के शोर और हृदय तथा उससे जुड़ी बीमारियों के विकास में संबंध का प्रमाण मिलने के बाद, शोधकर्ताओं का कहना है कि इस प्रकार के ध्वनि प्रदूषण को हृदय रोगों के लिए जोखिम कारक के रूप में मान्यता दी जानी चाहिए.
अंतरराष्ट्रीय शोधकर्ताओं के दल ने जनसंख्या विज्ञान संबंधी आंकड़ों की समीक्षा की, जो किसी विशेष बीमारी के जोखिम कारकों की पहचान के लिए प्रमाण प्रदान करते हैं. अपनी समीक्षा में, शोधकर्ताओं को इस बात के प्रमाण मिले कि सड़क यातायात से आने वाले शोर में हर 10 डेसिबल की वृद्धि के लिए, हृदय रोगों, जिनमें दिल का दौरा, स्ट्रोक और मधुमेह शामिल हैं, के विकास का जोखिम 3.2 प्रतिशत बढ़ जाता है.
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उन्होंने विशेष रूप से कहा कि रात के समय यातायात का शोर जो नींद में खलल डालता है और नींद की अवधि को घटाता है, वह रक्त वाहिकाओं में तनाव हार्मोन के स्तर को बढ़ा सकता है, जिससे सूजन, उच्च रक्तचाप और संवहनी रोग बढ़ सकते हैं.
जर्मनी के मेनज विश्वविद्यालय चिकित्सा केंद्र के वरिष्ठ प्रोफेसर और जर्नल सर्कुलेशन रिसर्च में प्रकाशित अध्ययन के प्रमुख लेखक थॉमस मुंजेल ने कहा, “यह हमारे लिए भी महत्वपूर्ण है कि मजबूत साक्ष्यों के कारण अंततः यातायात के शोर को हृदय रोग के लिए एक जोखिम कारक के रूप में मान्यता दी गई है.”
शोधकर्ताओं ने स्थानीय अधिकारियों के लिए सड़क, रेल और हवाई यातायात से होने वाले शोर को कम करने के लिए रणनीतियों का भी सुझाव दिया है. उन्होंने कहा कि घनी आबादी वाले क्षेत्रों में व्यस्त सड़कों के किनारे ध्वनि अवरोध लगाने से शोर का स्तर 10 डेसिबल तक कम किया जा सकता है.
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लेखकों ने कहा कि शोर कम करने वाले डामर का उपयोग करके सड़कों के निर्माण से शोर का स्तर 3-6 डेसिबल तक कम होता पाया गया है. उन्होंने सुझाई गई अन्य रणनीतियों में वाहन चलाने की गति सीमित करना, और कम शोर वाले टायरों के उपयोग को विकसित करना और बढ़ावा देना शामिल है. व्यक्तिगत स्तर पर, शोधकर्ताओं ने शहरी सड़क यातायात के शोर को कम करने के लिए साइकिल, शेयर राइड और सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने की सिफारिश की.
विमानों के शोर को कम करने के लिए, जीपीएस का उपयोग करके हवाई मार्गों को अनुकूलित और नियोजित करने की रणनीति अपनाई जा सकती है ताकि उन्हें घनी आबादी वाले क्षेत्रों से दूर ले जाया जा सके. शोधकर्ताओं ने रात के समय उड़ान भरने और उतरने पर प्रतिबंध लगाने की भी सलाह दी है.
मुंजेल ने कहा, “कोविड महामारी समाप्त होने के बाद भी आबादी का एक बढ़ता हुआ हिस्सा हानिकारक यातायात के शोर के संपर्क में है, इसलिए भविष्य के सार्वजनिक स्वास्थ्य के लिए शोर नियंत्रण के प्रयास और शोर कम करने वाले कानून बहुत महत्वपूर्ण हैं.”
यातायात के शोर का हृदय रोगों से क्या संबंध है?
शोधकर्ताओं ने पाया है कि यातायात के शोर में हर 10 डेसिबल की वृद्धि से हृदय रोगों, जैसे दिल का दौरा और स्ट्रोक, का जोखिम 3.2 प्रतिशत बढ़ जाता है।
रात के समय यातायात का शोर क्यों खतरनाक है?
रात में यातायात का शोर नींद में खलल डालता है, जिससे तनाव हार्मोन का स्तर बढ़ सकता है, जो सूजन, उच्च रक्तचाप और संवहनी रोगों का कारण बनता है।
क्या यातायात के शोर को हृदय रोग के जोखिम कारक के रूप में मान्यता दी गई है?
हां, शोधकर्ताओं ने इसे हृदय रोग के लिए एक महत्वपूर्ण जोखिम कारक के रूप में मान्यता दी है, जो मजबूत साक्ष्यों पर आधारित है।
यातायात के शोर को कम करने के लिए क्या सुझाव दिए गए हैं?
सुझावों में ध्वनि अवरोध लगाना, कम शोर वाले डामर का उपयोग करना, गति सीमित करना, और साइकिल एवं सार्वजनिक परिवहन का उपयोग बढ़ाना शामिल हैं।
क्या विमानों के शोर को कम करने के लिए कोई उपाय सुझाए गए हैं?
हां, विमानों के हवाई मार्गों को जीपीएस के माध्यम से अनुकूलित करना और रात के समय उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने की सलाह दी गई है।