पटना मेट्रो के दोनो कॉरिडोर पर बनने वाले 26 स्टेशनों में 13 एलिवेटेड और 13 अंडरग्राउंड होंगे. मगर इन स्टेशनों के बीच दो जगह ऐसी भी होगी, जहां पर मेट्रो रैंप के जरिये सुरंग से बाहर निकलेगी या प्रवेश करेगी. इनमें एक रैंप कॉरिडोर वन (दानापुर से मीठापुर) के लिए आर्यभट्ट ज्ञान विश्वविद्यालय (एकेयू) के पास, जबकि दूसरा कॉरिडोर टू (पटना स्टेशन से आइएसबीटी) पर कंकड़बाग में डाॅक्टर्स कालोनी के पास बनाया जायेगा. कॉरिडोर टू की मेट्रो राजेंद्र नगर अंडरग्राउंड स्टेशन से डॉक्टर्स कॉलोनी के पास बाहर निकलते हुए मलाही पकड़ी से न्यू आइएसबीटी तक, जबकि कॉरिडोर वन में पटना जंक्शन अंडरग्राउंड स्टेशन से एकेयू के पास बाहर निकलते हुए मीठापुर होते हुए खेमनीचक तक एलिवेटेड जायेगी.
इंजीनियरों के मुताबिक मेट्रो का एलिवेटेड रूट से अंडरग्राउंड स्टेशन में 35 डिग्री से प्रवेश होगा. वहीं, 125 डिग्री के कोण से मेट्रो अंडरग्राउंड स्टेशन से बाहर निकलकर एलिवेटेड रूट पर रवाना होगी. रैंप के निर्माण में उचित ढाल का निर्माण और अनधिकृत प्रवेश से सुरक्षा बड़ी चुनौती होती है. इसके लिए आवश्यक उपकरणों व सुरक्षा उपायों की व्यवस्था की जायेगी.
पटना मेट्रो का निर्माण कर रही दिल्ली मेट्रो रेल कारपोरेशन (डीएमआरसी) के अनुसार, पटना मेट्रो के एलिवेटेड और भूमिगत दोनों रूटों पर काम जारी है. दानापुर से खेमनीचक तक कॉरिडोर एक में 14 स्टेशन होंगे, जिनमें छह मेट्रो स्टेशन भूमिगत बनाये जायेंगे. वहीं, पटना स्टेशन से न्यू आइएसबीटी तक कॉरिडोर-दो में कुल 12 स्टेशन होंगे, जिनमें सात मेट्रो स्टेशन भूमिगत होंगे. मलाही पकड़ी से न्यू आइएसबीटी तक पांच एलिवेटेड स्टेशन प्रायोरिटी कॉरिडोर का हिस्सा हैं, जिसका 42 प्रतिशत से अधिक काम हो गया है. वहीं, राजेंद्रनगर से पटना विश्वविद्यालय तक मेट्रो सुरंग की खोदाई का काम जारी है.
पटना स्टेशन और खेमनीचक मेट्रो स्टेशन इंटरचेंज होंगे. यानी दोनों ही रूटों के लिए मेट्रो यहां से पकड़ी जा सकेगी. पटना स्टेशन के पास बनने वाला मेट्रो स्टेशन तीन तल का भूमिगत स्टेशन होगा. दानापुर से बाइपास तक बनने वाले कोरिडोर-एक का प्लेटफाॅर्म सबसे नीचे होगा. इसके ठीक ऊपर कोरिडोर-दो का प्लेटफार्म होगा, जिसपर न्यू आइएसबीटी तक जाने वाली मेट्रो आयेगी. वहीं खेमनीचक मेट्रो स्टेशन एलिवेटेड होगा। यह स्टेशन दो मंजिला होगा.
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न्यू आइएसबीटी के पास बनने वाले पटना मेट्रो के डिपो का काम तेजी से जारी है. जमीन अधिग्रहण की समस्या दूर होने के बाद इसकी बाउंड्री और अन्य आधारभूत संरचना का काम अभी चल रहा है. पटना मेट्रो रेल कारपोरेशन ने डिपो में ट्रैक बिछाने को लेकर निविदा आमंत्रित की है. न्यू आइएसबीटी डिपो के लिए स्टैंडर्ड गेज ट्रैक की आपूर्ति, बिछाने और उसके ट्रायल के लिए एजेंसी के चयन को लेकर 21 जुलाई को टेंडर खोला जायेगा.
