सिलीगुड़ी-अलुआबाड़ी रेलखंड उपेक्षा का शिकार

सिलीगुड़ी-अलुआबाड़ी रेलखंड उपेक्षा का शिकार प्रतिनिधि ठाकुरगंज(किशनगंज)ठाकुरगंज रेलवे स्टेशन से जुड़ी समस्याओं के निवारण में पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे के अधिकारियों की बेरूखी के बाद मामला अब प्रधानमंत्री के चौखट पर पहुंच गया है. सिलीगुड़ी अलुआबाड़ी रेल खंड के उत्थान के लिए प्रयत्नशील सामाजिक कार्यकर्ता अरविंद अग्रवाल ने 14 बिंदुओं पर प्रधानमंत्री का ध्यान आकृष्ट किया है. प्रधानमंत्री को भेजे पत्र में सभी बिंदुओं को तर्क सहित पेश करते हुए करोड़ों के राजस्व की उगाही वाले सिलीगुड़ी अलुआबाड़ी रेल खंड जो सामरिक दृष्टिकोण से काफी महत्व तो रखता है. चिकन नेक से मशहूर सिलीगुड़ी कारीडोर का सामरिक दृष्टिकोण से काफी महत्व के होने के बावजूद रेल अधिकारियों की उपेक्षा समझ से परे है.बताते चलें कि अमान परिवर्तन के बाद 2011 से अलुआबाड़ी ठाकुरगंज सिलीगुड़ी रेल खंड पर पैसेंजर ट्रेन के साथ परिचालन शुरू हुआ इन चार वर्षों में यह रेल खंड एक भी लंबी दूरी की रोजाना चलने वाली ट्रेन से महरूम है. जबकि इस रेल खंड से रेलवे भारी राजस्व की उगाही प्रतिवर्ष करता आया है.ठाकुरगंज स्टेशन से रेलवे हुई लगभग 3 करोड़ की आमदनी रेलवे के ही आंकड़ों को यदि माने तो वर्ष 2013-14 के आंकड़ों के अनुसार केवल ठाकुरगंज स्टेशन से ही लगभग तीन करोड़ के राजस्व की प्राप्ति हुई है. इसमें इस रेल खंड के अन्य स्टेशनों की आय जोड़ दी जाये तो यह दोगुना हो जायेगा. और तो और अक्टूबर 2015 के बाद से ठाकुरगंज स्टेशन से अनारक्षित टिकटों की बिक्री में 215 प्रतिशत से ज्यादा की वृद्धि दर्ज हुई है. भारत के नियंत्रक महालेखा परीक्षक की रिपोर्ट के अनुसार भी इस रेल खंड का संशोधित अनुमानित रिटर्न ऑफ इन्वेस्टमेंट 2014 उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाते हुए -17.60 प्रतिशत से -4.58 प्रतिशत हो गया है. यदि आरक्षित टिकटों की बिक्री की बात हो तो ठाकुरगंज स्टेशन से ही बिना किसी लंबी दूरी की रोजाना चलने वाली ट्रेनों के बावजूद रोजाना औसतन 48 स्लीपर क्लास के टिकटों की बिक्री होती है जो कि रेलवे बोर्ड द्वारा 2005 में जारी नियमों के आलोक में किसी भी लंबी दूरी की ट्रेन के परिचालन एवं ठहराव के लिए न्यूनतम मापदंड है. सुमित अग्रवाल ने न्यू जलपाईगुड़ी से ही खुलने वाली सभी ट्रेनों का मार्ग परिवर्तन कर अलुआबाड़ी रोड ठाकुरगंज सिलीगुड़ी होकर किया जाये. जिससे इस रेल खंड से वैसे 22 लाख लोग लाभान्वित होंगे जो दूसरे रेल खंड में अवस्थित महत्वपूर्ण स्टेशनों के समीप बसते है. श्री अग्रवाल ने तत्काल प्रभाव से पहाडि़या एक्सप्रेस, सीतामढ़ी एक्सप्रेस एवं चेन्नई एक्सप्रेस जो इस होकर परिचालित तो हो रही है परंतु ठहराव नहीं है का ठहराव ठाकुरगंज में देने व 12523 एनजेपी दिल्ली एक्सप्रेस, 13148 उतर बंगल एक्सप्रेस, 19602 एनजेपी उदयपुर एक्सप्रेस, 12378 पदातिक एक्सप्रेस, 13245/13247 कैपिटल एक्सप्रेस, 15909 अवध आसाम एक्सप्रेस, 15715 गरीब नवाज एक्सप्रेस एवं 12505 नॉर्थ इस्ट एक्सप्रेस के ठाकुरगंज होकर परिचालन की मांग की है.