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अब 2016 में नहीं, 2017 में दौड़ेगी विद्युत चालित ट्रेन

बरौनी से कटिहार व कटिहार से गुवाहाटी व मालदह तक विद्युतीकरण करने की योजना को लेकर पोल लगाने का कार्य पूरा किया जा चुका है. इसके उपरांत पोल पर वायरिंग तेजी से की जा रही है. तार में विद्युत प्रवाह के लिए क्षेत्र में चार विद्युत सब स्टेशन बनाये जा रहे हैं. कटिहार : रेलवे […]

बरौनी से कटिहार व कटिहार से गुवाहाटी व मालदह तक विद्युतीकरण करने की योजना को लेकर पोल लगाने का कार्य पूरा किया जा चुका है. इसके उपरांत पोल पर वायरिंग तेजी से की जा रही है. तार में विद्युत प्रवाह के लिए क्षेत्र में चार विद्युत सब स्टेशन बनाये जा रहे हैं.
कटिहार : रेलवे ने विद्युतीकरण कार्य अवधी को बढ़ा दिया है. पहले वर्ष 2016 में कार्य को पूर्ण करने का लक्ष्य रखा गया था जिसे बढ़ा कर वर्ष 2017 कर दिया गया है. यानी कटिहार रेल मंडल में अभी भी करीब 22 महीने बाद ही विद्युत से ट्रेन का परिचालन संभव हो पायेगा. दरअसल विद्युतीकरण का कार्य काफी धीमी गति से हो रहा है. जिसके कारण लक्ष्य को एक वर्ष बढ़ाने का फैसला लेना पड़ा है.
इससे लागत भी बढ़ने की संभावना है. गौरतलब हो कि बरौनी से कटिहार एवं कटिहार से गुवाहाटी तथा मालदह तक विद्युतीकरण करने की योजना को लेकर पोल लगाने का कार्य पूरा किया जा चुका है. इसके उपरांत पोल पर कॉपर वायर की वायरिंग तेजी से की जा रही है. इस तार में विद्युत प्रवाह के लिए क्षेत्र में चार विद्युत सब स्टेशन बनाये जा रहे हैं. जिसमें कटिहार, दालकोला, समसी एवं रांगापानी सहित एक अन्य सब-स्टेशन का निर्माण कार्य जारी है. साथ ही कहीं-कहीं 25 एमभीए का ट्रांसफार्मर लाया जा चुका है. जिसे विद्युती चालित ट्रेनों के परिचालन करने के लक्ष्य तक पहुंचने के लिए द्रुत गति से काम किया जा रहा है.
विद्युत ट्रेन के चलने से मिलेगी राहत : रेलवे के परिचालन खर्च को कम करने के दृष्टिकोण से स्टीम एवं डीजल इंजन के बजाय विद्युत चालित ट्रेनों को चलाने की योजना को रेल मंत्रालय द्वारा प्रश्रय दिया जा रहा है ताकि ट्रेनों में माल ढुलाई, सवारी गाडि़यों के संचालन में खर्च घटे और रेलवे एवं आम लोगों को इसका फायदा सस्ते माल ढुलाई एवं सस्ती यात्रा का लाभ मिले. इस विद्युतीकरण योजना को 2016 के वर्ष में पूरा का लक्ष्य अपनाया गया था. लेकिन ट्रेनों का परिचालन चालू रखते हुए कार्य को पूरा करने में आने वाली बाधा एवं विद्युत सामानों खासकर विद्युत कॉपर तार की चोरी आदि के कारण आने वाली बाधाओं को झेलते हुए काम हो रही देर के कारण यह योजना अपने लक्ष्य के अनुसार पूरा नहीं होता देख, विभाग ने 2017 में विद्युत चालित ट्रेन चलाने का लक्ष्य निर्धारित किया है.
कहते हैं अधिकारी
इस मामले में कटिहार के डीइ एसके शर्मा कहते हैं कार्य तेजी से किया जा रहा है. कटिहार के गौशाला स्थित सब-स्टेशन निर्माण का कार्य भी तेजी से किया जा रहा है. बहुत जल्द निर्माण स्थल पर रखे ट्रांसफार्मर लगाये जायेंगे ताकि लक्ष्य को पूरा किया जा सके.
25 एमवीए का है कटिहार विद्युत सब-स्टेशन
विद्युत ट्रेन परिचालन के लिए कटिहार स्थित गौशाला रेलवे गेट के पास इस सब-स्टेशन का निर्माण किया जा रहा है. जहां 25 एमभीए का ट्रांसफार्मर लगाये जाने का कार्य चालू है.
इस सब-स्टेशन से 25 केभीए के ट्रांसफार्मर को विद्युत आपूर्ति की जायेगी. इसके लिए ट्रैक के बगल खड़े विद्युत पोल में जगह-जगह लगे ट्रांसफार्मरों को विद्युत आपूर्ति की जायेगी. इसी ट्रांसफार्मर से विद्युत इंजन चलने के लिए कॉपर तार में विद्युत की आपूर्ति की जायेगी. जिससे विद्युत इंजन संचालित होगा.
Prabhat Khabar Digital Desk
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