सुबोध कुमार नंदन, पटना. कोरोना काल में लोग निजी कार को प्राथमिकता दे रहे हैं. यही वजह है कि कारों की बिक्री में 25 फीसदी से अधिक की उछाल आयी है.
फिलहाल सबसे अधिक सेल होने वाली कॉम्पेक्ट एसयूवी वाहनों के अलावा फैमिली कारों पर भी एक माह से लेकर पांच माह तक की वेटिंग चल रही है.
हर दिन सैकड़ों लोग कार कंपनियों के शोरूम में जाकर अपनी मनपसंद कार खरीदने के लिए इंक्वायरी कर रहे हैं. हालांकि, तत्काल उन्हें कार उपलब्ध नहीं हो पा रही है.
लंबी वेटिंग होने के पीछे कार कंपनियों द्वारा कम उत्पादन और कीमत बढ़ाने की योजना प्रमुख कारण है. शोरूम के प्रबंधकों की मानें, तो उत्पादन बढ़ाने के लिए शिफ्ट को बढ़ाया जा रहा है.
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महिंद्रा थार तीन से चार माह
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एक्सयूवी 300 एक से दो माह
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किआ सोनेट तीन से चार माह
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किआ सेल्टॉस चार से पांच माह
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हुंडई आइ-20 एक से दो माह
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वेन्यू दो माह
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हुंडई क्रेटा तीन से पांच माह
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मारुति अर्टिगा दो माह
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मारुति आल्टो एक से डेढ़ माह
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मारुति स्विफ्ट एक माह
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मारुति वैगन आर एक माह
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टाटा नेक्सन दो से तीन माह
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टियागो एक माह
किरण ऑटोमोबाइल्स प्रा लिमिटेड के निदेशक नितिन कुमार ने कहा कि महिंद्रा थार की वेटिंग लांच के समय से ही चल रही है.
दिनोंदिन वेटिंग बढ़ती ही जा रही है. इसकी मुख्य वजह मांग बढ़ना और प्रोडक्शन कम होना है. उम्मीद है कि धीरे-धीरे वेटिंग पीरियड कम होगा. वैसे वेटिंग कुछ ही मॉडल में है.
अमर ज्योति किआ मोटर्स के प्रबंधक राकेश कुमार ने कहा कि किआ मोटर्स का उत्पादन आंध्र प्रदेश में हो रहा है. वाहनों की वेटिंग बढ़ी हुई है. सूबे में हर माह लगभग 400 कारें बिकती हैं. उम्मीद है कि आने वाले दिनों में वेटिंग पीरियड में कमी आयेगी.
अलंकार ऑटो मोबाइल्स के निदेशक अशोक प्रियदर्शी ने कहा कि कोरोना संक्रमण को लेकर काफी सख्ती बरती जा रही है. इसके कारण उत्पादन क्षमता पर असर पड़ा है. इससे वेटिंग पीरियड बढ़ गया है. लेकिन, देखा जाये तो अन्य कंपनियों के मुकाबले मारुति का वेटिंग पीरियड काफी कम है.
वहीं, कृष हुंडई के महाप्रबंधक अमितेश्वर सिन्हा ने कहा कि हुंडई क्रेटा मॉडल की मांग सबसे अधिक है और सबसे अधिक वेटिंग पीरियड इसी मॉडल का है. वेटिंग अधिक होने का मुख्य कारण कार की सप्लाइ कम होना है. उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए दो शिफ्ट में काम चल रहा है.
Posted by Ashish Jha
