पटना. राज्य में गंगा नदी पर तीन नये बड़े पुलों का निर्माण अगले साल तक पूरा होने की संभावना है. इसमें महात्मा गांधी सेतु के समानांतर नया फोरलेन पुल, कच्ची दरगाह-बिदुपुर सिक्सलेन और राजेंद्र सेतु के समानांतर सिक्सलेन पुल शामिल हैं. इन तीनों पुलों को बनने से उत्तर और दक्षिण बिहार के बीच कनेक्टिविटी में बढ़ोतरी होगी. इससे लोगों का आवागमन सुलभ होगा. खासकर उत्तर और दक्षिण बिहार आवागमन में पटना से होकर आने-जाने वालों को सुविधा होगी.
12 जिलों से होकर गुजरती है गंगा
बिहार में गंगा नदी के किनारे 12 जिले स्थित हैं. ये जिले बक्सर, भोजपुर, सारण, पटना, वैशाली, समस्तीपुर, बेगूसराय, मुंगेर, खगड़िया, कटिहार, भागलपुर व लखीसराय हैं. बिहार में वर्ष 2024 तक इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट पर करीब 5 लाख करोड़ रुपये खर्च किये जाने का अनुमान है. जिन पुलों पर आवागमन जारी हैं, उनमें मोकामा- राजेंद्र सेतु, विक्रमशिला सेतु, महात्मा गांधी सेतु, बक्सर में दो लेन का पुल, जेपी सेतु और आरा-छपरा पुल और मुंगेर रेल सह सड़क पुल शामिल हैं.
पुल बन जाने से झारखंड, बंगाल व यूपी के लोगों को होगा लाभ
राज्य में निर्माणाधीन सभी पुल तैयार होने से उत्तर प्रदेश, झारखंड व बंगाल के लोगों को लाभ मिलेगा. भागलपुर में विक्रमशिला के समानांतर पुल दिसंबर, 2025 तक पूरा होने की संभावना है. यह पुल उत्तर व दक्षिण बिहार को जोड़ेगा. गंगा नदी पर अगले चार साल में 18 पुल हो जायेंगे.
महात्मा गांधी सेतु के समानांतर बन रहा नया फोरलेन पुल
सूत्रों के अनुसार महात्मा गांधी सेतु के समानांतर नये फोरलेन पुल का निर्माण करीब 14.5 किमी लंबाई में करीब 2926.42 करोड़ रुपये की लागत से हो रहा है. इसमें पटना की ओर पहुंच पथ में एक आरओबी, दो यूपी और 1565 मीटर लंबा एलिवेटेड पथ होगा. इस तरह पटना की तरफ से पहुंच पथ की कुल लंबाई 3380 मीटर होगी. साथ ही यह नया पुल पुराने गांधी सेतु से करीब 38 मीटर सेंटर-टू-सेंटर की दूरी रहेगा. यह पुल प्रधानमंत्री पैकेज-2015 का हिस्सा है.
कच्ची दरगाह-बिदुपुर पुल सिक्सलेन
कच्ची दरगाह-बिदुपुर सिक्सलेन पुल का निर्माण करीब 4988 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से करीब 22.76 किमी लंबाई में हो रहा है. इसमें मुख्य पुल की लंबाई करीब 9.76 किमी है. इसका निर्माण पूरा करने की समय सीमा दिसंबर 2024 है. यह पुल 67 पायों पर केबल के सहारे बन रहा है. इसमें दो पायों के बीच की 160 मीटर की दूरी के बीच का स्ट्रक्चर केबल पर लटका होगा. माॅनसून और बाढ़ के दौरान गंगा के अधिकतम जल स्तर से 12 से 13 मीटर के करीब ऊंचाई होगी. इसके सभी पिलरों का निर्माण हो चुका है. साथ ही राघोपुर दियारा की तरफ एप्रोच का निर्माण भी लगभग पूरा हो चुका है. अब बख्तियारपुर की तरफ फ्लाइओवर और एप्रोच रोड बन रहा है.
राजेंद्र सेतु के समानांतर सिक्सलेन पुल
गंगा नदी पर राजेंद्र पुल के समानांतर करीब 1500 करोड़ रुपये की लागत से डबल लाइन रेल सह सिक्सलेन सड़क पुल बन रहा है. मुख्य पुल की लंबाई करीब 1.9 किमी और एप्रोच सहित कुल लंबाई 14 किमी होगी. इससे पहले पुराने राजेंद्र पुल पर केवल सिंगल लाइन रेल लाइन थी. ऐसे में इस रेल सह सड़क पुल के बनने के बाद उत्तर और दक्षिण बिहार की रेल कनेक्टिविटी बेहतर होगी. इस पुल का निर्माण 2024 के अंत तक पूरा होने की संभावना है. इस परियोजना में गंगा नदी पर मुख्य पुल के साथ ही छोटे पुल, दो सड़क उपरि पुल और तीन रेल ओवर पुल का निर्माण भी किया जाएगा. इसके बनने से उत्तर में स्थित हथिदह, टाल एवं रामपुर डुमरा स्टेशन और दक्षिण में स्थित राजेंद्र पुल तथा बरौनी स्टेशन जुड़ेंगे. आधिकारिक सूत्रों का कहना है कि इसका फिजीकल काम 65 फीसदी हो चुका है.
इन जिलों में भी पुल निर्माण जल्द
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कटिहार जिले के मनिहारी से झारखंड के साहिबगंज के बीच उन्नीस सौ करोड़ रुपए की लागत से पुल बनाने बनाने में करीब 36 महीने लगने की संभावना है.
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विक्रमशिला सेतु के समानांतर करीब 4.5 किलोमीटर लंबा पुल 1110 करोड़ रुपए की लागत से निर्माण होना है. यह 42 महीने में पूरा होगा. हालांकि इस पुल को बनाने का जिम्मा एसपी सिंगला को दिया गया है. यह वहीं कंपनी है, जो अगुवानीघाट पुल बना रही है.
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महात्मा गांधी सेतु के समानांतर 5 किलोमीटर लंबे पुल का निर्माण करीब 3000 करोड़ की लागत से अक्टूबर में होने की संभावना है. मार्च 2024 में इसका निर्माण पूरा होने की संभावना है.
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पटना में जेपी सेतु के समानांतर 6 लेन पुल करीब साढ़े 4 किलोमीटर लंबा होगा. यह पुल 22 सौ करोड़ रुपए की लागत से बनाये जाने वाले पुल की प्रक्रिया चल रही है.
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इसके अलावा दानापुर से शेरपुर के सारण के दिघवारा के बीच पुल बनाने के लिए प्रक्रिया शुरू हो चुकी है. यह पटना के 137 किमी लंबे रिंग रोड का हिस्सा होगा.
