पूर्णिया जंक्शन से पटना, दिल्ली व अमृतसर के लिए सीधी ट्रेन सेवा जल्द

कटिहार पटना इंटरसिटी सप्ताह में पांच दिन और आम्रपाली का रोजाना होगा परिचालन

यात्रियों की सुविधा को ले पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे की ओर से रेल मंत्रालय को भेजा गया प्रस्ताव

रेल मंत्रालय पर बढ़े दबाव तो ट्रेन शुरू होने से एक करोड़ से अधिक लोगों को होगा फायदा

पूर्णिया. जिला मुख्यालय से सटे पूर्णिया जंक्शन रेलवे स्टेशन से पटना दिल्ली व अमृतसर के लिए सीधी ट्रेन सेवा बहुत जल्द शुरू होने वाली है पर इसके लिए राजनीतिक तौर पर रेल मंत्रालय पर दबाव बनाया जाना लाजिमी है. रेल मंत्रालय में इन ट्रेनों का विस्तार फिलहाल लंबित पड़ा है जहां इस फाइल को आगे बढ़ाने की पहल नहीं हो पा रही है. इन दोनों ट्रेनों का परिचालन शुरू हो जाने से कसबा, गढ़बनैली व जलालगढ़ समेत इस इलाके के एक करोड़ से अधिक लोगों को फायदा होगा जिन्हें इन ट्रेनों को पकड़ने के लिए अभी कटिहार तक सड़क का अतिरिक्त सफर करना पड़ता है. गौरतलब है कि इन दोनों ट्रेनों के परिचालन की मांग पूर्णिया के लोग लंबे अर्से से उठा रहे हैं. इधर, कसबा के राजेन्द्र प्रसाद मोदी द्वारा रेल मंत्रालय से इस बाबत आरटीआई के जरिये पूछे गये सवाल के जवाब में 16 जुलाई 2024 को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे मालीगांव, गुवाहाटी मुख्य सूचना अधिकारी सह उप मुख्य परिचालन प्रबंधक प्रशांत कुमार ने इस बात का खुलासा किया है कि 15713/14 कटिहार-पटना इंटरसिटी को सप्ताह में 5 दिन जोगबनी से तथा 15707/08 कटिहार-अमृतसर आम्रपाली एक्सप्रेस को प्रतिदिन जोगबनी से चलाने का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड में भेजा गया है जो स्वीकृति के लिए लंबित है. दोनों ट्रेन पूर्णिया जंक्शन और अररिया फारबिसगंज जंक्शन होकर चलेंगी. इसका सीधा फायदा पूर्णिया और कटिहार-जोगबनी रेलखंड के आस पास की आबादी को होगा.

कटिहार-टाटा का भी होना है विस्तार

आरटीआई द्वारा पूछे गये सवाल के जवाब में कसबा के श्री मोदी को पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे द्वारा यह भी बताया गया है कि इससे पूर्व 28181/82 कटिहार-टाटा त्रिसाप्ताहिक ट्रेन के विस्तार का भी प्रस्ताव भेजा गया था जो अब तक लंबित पड़ा है. बताया गया है कि कटिहार पटना इंटरसिटी 9 घंटे कटिहार जंक्शन के प्लेटफ़ॉर्म पर खड़ी रहती है. इसकी सफाई और मेंटेनेंस सप्ताह में दो दिन की जाती है. इस लिहाज से पांच दिन का प्रस्ताव भेजा गया है. इसी तरह कटिहार टाटा और आम्रपाली एक्स 24 घंटे से अधिक यार्ड में या अन्य स्टेशन पर शंटिंग की जाती है जिसका विस्तार सहज हो सकता है.

जनप्रतिनिधियों से दबाव बनाने की अपील

पूर्णियावासियों ने इन ट्रेनों के शीघ्र परिचालन के लिए जनप्रतिनिधियों की भूमिका को अहम बताया है. कसबा के राजेन्द्र गुप्ता कहते हैं कि इस क्षेत्र के सभी सांसद , विधायक और मंत्री क्रमवार रुप से रेल मंत्रालय पर दबाव बनाएं तो यह लाभ बहुत जल्द मिल सकता है. उन्होंने कहा है कि इसके लिए जल्द से जल्द रेल मंत्री से मिलकर इन ट्रेनों के प्रस्ताव का अनुमोदन कराने की जरुरत है जिससे लोगों की परेशानी दूर होगी और दिल्ली, पंजाब, अमुतसर का सफर आसान हो जाएगा. इसके साथ ही कटिहार का सड़क सफर कर ट्रेन पकड़ने की विवशता समाप्त हो जाएगी.

अधर में है प्रस्ताव

रेलवे सूत्रों के अनुसार, पिट लाइन के साथ इंटरसिटी और आम्रपाली समेत कटिहार से खुलने वाली सभी ट्रेनों के पूर्णिया होते हुए परिचालन का प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को पिछले साल ही भेजा गया था. मगर, इस दिशा में सार्थक पहल नहीं हो सकी है. रेलवे सूत्रों का कहना है कि पिट लाइन के बगैर लंबी दूरी की ट्रेनों का परिचालन संभव नहीं है. प्रबुद्ध नागरिकों का कहना है कि इस दिशा में राजनीतिक स्तर पर दबाव बनाए जाने की जरुरत है और पूर्णिया इस मामले में पीछे रह गया है.——————————–

यात्रियों की परेशानी

पूर्णिया से पटना जाने वाले यात्री झेलते हैं मुसीबत दरभंगा जाने-आने के लिए अपनाना पड़ता है टेढा रूट इंटरसिटी होने से एक दिन में संभव है पटना का सफर इसके लिए लगता है दो दिनों का चक्कर, व्यर्थ व्यय भी ———————-

आकड़ों का आईना

1887 में खोला गया था पूर्णिया जंक्शन स्टेशन

2008 में शुरू हुई थी बड़ी रेललाइन की सेवा

450 करोड़ की आय एक वित्तीय वर्ष में रेलवे को सिर्फ माल ढुलाई में हुई

11 करोड़ सालाना अकेले सीमांचल एक्सप्रेस ने पूर्णिया दे रहा रेलवे को

1.44 लाख यात्री सिर्फ पूर्णिया जंक्शन से पकड़ते हैं ट्रेन

40 हजार से अधिक राजस्व पूर्णिया कोर्ट स्टेशन से मिलता है

11 रेलवे स्टेशन हैं पूर्णिया जोगबनी रेल खंड पर 08 हाल्ट है पूर्णिया से जोगबनी के बीच

15 जोड़ी ट्रेनों का पूर्णिया जंक्शन से हो रहा परिचालन

————————–

फोटो- 19 पूर्णिया 2- कटिहार-पटना इंटरसिटी ट्रेन

3- अमृतसर जाने वाली आम्रपाली ट्रेन

4-. राजेन्द्र गुप्ता आरटीआई एक्टिविस्ट

5- पूर्णिया जंक्शन का फाइल फोटो