पटना. पटना मेट्रो रेल प्रोजेक्ट के कॉरिडर-दो में आने वाला राजेंद्र नगर अंडरग्राउंड मेट्रो स्टेशन पटना जंक्शन की तरह तीन फ्लोर (तल) का होगा. यह मेट्रो स्टेशन आंशिक रूप से कंकड़बाग मेन रोड के नीचे और आंशिक रूप से राजेंद्र नगर रेलवे स्टेशन की पार्किंग के नीचे स्थित होगा. दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) के अधिकारियों के मुताबिक इसके सबसे निचले फ्लोर पर प्लेटफॉर्म बनेगा, जबकि ऊपरी दो फ्लोर पर टिकट काउंटर सहित अन्य यात्री सुविधाएं विकसित की जायेंगी. राजेंद्र नगर टर्मिनल परिसर में ही मेट्रो का प्रवेश-निकास होने की वजह से राजधानी-संपूर्णक्रांति सहित महत्वपूर्ण ट्रेनें पकड़ने आने वाले यात्रियों को काफी आसानी होगी. नयी दिल्ली स्टेशन के तर्ज पर राजेंद्र नगर रेलवे स्टेशन परिसर से बाहर निकले बगैर ही रेल यात्री लंबी दूरी की ट्रेनों को पकड़ सकेंगे.
जमीन से 21 मीटर नीचे होंगी पटरियां
डीएमआरसी के मुताबिक राजेंद्र नगर मेट्रो स्टेशन की रेल पटरियां जमीन से लगभग 21 मीटर नीचे होंगी. इस मेट्रो स्टेशन की योजना और डिजाइन पूर्व मध्य रेलवे के साथ समन्वय में की गयी है. मेट्रो स्टेशन का प्लान राजेंद्र नगर टर्मिनल रेलवे स्टेशन के प्रस्तावित पुनर्विकास योजना (रिडेवलपमेंट प्लान) से संबद्ध कर किया गया है, ताकि मेट्रो के साथ ही लंबी दूरी के रेल यात्रियों को भी सुविधा मिले. यह स्टेशन कंकड़बाग, डॉक्टर्स कॉलोनी, कांटी फैक्ट्री रोड, कुम्हरार आदि इलाकों में रहने वाले लोगों को राजेंद्र नगर टर्मिनल रेलवे स्टेशन तक निर्बाध रूप से पहुंचाने में सहायक होगा.
एक रेलवे परिसर के भीतर, दूसरा कॉमर्स कॉलेज के पास होगा प्रवेश-निकास
डीएमआरसी ने बताया कि राजेंद्र नगर मेट्रो स्टेशन के प्रस्ताव में पैदल यात्रियों के आने-जाने और यातायात प्रबंधन का भी विशेष रूप से ध्यान रखा गया है. स्टेशन में दो प्रवेश और निकास द्वार होंगे. एक प्रवेश-निकास द्वार रेलवे परिसर के भीतर, जबकि दूसरा रेलवे स्टेशन के दूसरी ओर कॉमर्स कॉलेज की ओर होगा. यह प्रवेश-निकास द्वार पैदल यात्रियों के लिए सड़क पार करने में भी मददगार होगा.
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आग से बचाव को लेकर होगी आपातकालीन सीढ़ी
मेट्रो अधिकारियों के मुताबिक इमरजेंसी परिस्थितियों के लिए आपातकालीन सीढ़ी भी होगी. कंकड़बाग मेन रोड की ओर एक फायर निकासी की सीढ़ी की योजना प्रस्तावित है. उन्होंने बताया कि इलाके में आने-जाने वाले लोगों को किसी प्रकार की असुविधा न हो, इसको ध्यान में रखते हुए राजेंद्र नगर मेट्रो स्टेशन का निर्माण चरणबद्ध रूप में किया जा रहा है.
दो कॉरिडोर का हो रहा निर्माण
पटना मेट्रो प्रोजेक्ट के तहत दो कॉरिडोर का निर्माण हो रहा है. इन दोनों कॉरिडोर में एक-एक इंटरचेंज स्टेशन प्रस्तावित है. यह स्टेशन पटना स्टेशन और खेमनी चक इंटरचेंज स्टेशन होंगे, जहां से कॉरिडोर वन और कॉरिडोर टू दोनों के लिए मेट्रो मिल सकेगी. इन इंटरचेंज स्टेशनों में खेमनीचक स्टेशन ज़मीन के ऊपर है जबकि पटना स्टेशन भूमिगत इंटरचेंज स्टेशन है .
पटना जंक्शन स्टेशन पर इन जगहों के लिए बदल सकेंगे मेट्रो
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दानापुर, सुगना मोड़, बेली रोड की ओर से आने वाले यात्री अगर फ़्रेज़र रोड, गाँधी मैदान, पीएमसीएच, पटना विश्वविद्यालय (पीयू) की ओर जाना चाहेंगे या विपरीत दिशा में जाना चाहेंगे तो ऐसे यात्री पटना स्टेशन पर मेट्रो बदल सकते हैं. वे लाइन एक से लाइन दो के लिए बिना स्टेशन से बाहर निकले मेट्रो बदल सकेंगे.
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इसी प्रकार, रामकृष्ण नगर, मीठापुर से आने वाले यात्री अगर फ़्रेज़र रोड, गांधी मैदान, पीएमसीएच, पटना विश्वविद्यालय (पीयू) या गुलज़ार बाग़ की ओर जाना चाहेंगे या इसकी विपरीत दिशा में जाना चाहेंगे तो वे भी पटना स्टेशन पर मेट्रो बदल सकते है. वे लाइन एक से लाइन दो के लिए बिना स्टेशन से बाहर निकले मेट्रो बदल सकते हैं .
खेमनीचल स्टेशन पर इन जगहों के लिए बदल सकेंगे मेट्रो
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आईएसबीटी, जीरो माइल, भूतनाथ की ओर से आने वाले यात्री अगर रामकृष्ण नगर, मीठापुर की ओर जाना चाहेंगे या विपरीत दिशा में जाने वाले यात्री खेमनीचक स्टेशन पर मेट्रो बदल सकते हैं. वे लाइन दो से लाइन एक के लिए बिना स्टेशन से बाहर निकले मेट्रो बदल सकेंगे.
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इसी प्रकार रामकृष्ण नगर, मीठापुर से आने वाले यात्री अगर पीएमसीएच, पटना विश्वविद्यालय (पीयू) की ओर जाना चाहेंगे या इसकी विपरीत दिशा में जाना चाहेंगे, वे खेमनीचक स्टेशन पर ज़मीन के ऊपर वाले सेक्शन पर मेट्रो बदल सकते हैं.
