IRCTC/Indian Railway News : झारखंड में कई बड़ी रेल परियोजनाओं के लिए मिले महज हजार रुपये, लेकिन इन रेल प्रोजेक्ट पर करोड़ों खर्च

झारखंड में कई बड़ी रेल परियोजनाओं के लिए मिले महज हजार रुपये

By Prabhat Khabar News Desk | February 5, 2021 7:54 AM

irctc news update, Indian Railway News, jharkhand rail budget update 2021 in hindi, रांची : केंद्रीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने बजट में देश भर की रेलवे परियोजनाओं को लेकर कई बड़े एलान किये हैं, लेकिन रांची रेल मंडल की कई बड़ी परियोजनाओं के मद में महज 1000-1000 रुपये ही आवंटित किये गये हैं. हालांकि, कई परियोजनाओं के लिए करोड़ों रुपये भी मिले हैं. रांची मंडल के अधिकारी ने बताया कि किसी परियोजना के मद में कम राशि आवंटित होने का मतलब यह है कि परियोजना अभी बंद नहीं हुई है. फिलहाल, ऐसी परियोजनाओं में आंतरिक सर्वे का काम जारी रहेगा.

रांची-लोहरदगा-टोरी के लिए एक हजार रुपये आवंटित :

जानकारी के अनुसार, केंद्रीय वित्त मंत्री ने नामकुम-कांड्रा रेल लाइन (106 किमी) के लिए महज एक हजार रुपये आवंटित किये हैं. रांची-लोहरदगा-टोरी तक विस्तार सहित 113 किमी लाइन जो लगभग बनकर तैयार है, उसके लिए भी एक हजार रुपये आवंटित किये गये हैं. वहीं, मुरी-बरकाकाना डबलिंग लाइन (58 किमी), रांची-टाटीसिलवे यार्ड के ढांचे में परिवर्तन तथा अन्य कार्य, मुरी यार्ड लाइन संख्या एक से पांच तक रफ्तार बढ़ाने, गोला रोड आरसीसी पहुंच मार्ग व माल शेड में इनसाइड सर्फेस निर्माण के लिए भी हजार-हजार रुपये ही आवंटित किये गये हैं.

केंद्रीय बजट 2021-22 में रांची रेल मंडल

नामकुम कांड्रा 106 किमी रेल लाइन के लिए महज एक हजार रुपये आवंटित

सीपीआरओ ने कहा : प्रोजेक्ट बंद नहीं किया गया है, जारी रहेगा विभागीय कार्य

हालांकि इन प्रोजेक्ट को मिले करोड़ों रुपये

बंडामुंडा-रांची 158 किमी रेल लाइन दोहरीकरण कार्य 320 करोड़

रांची रेल मंडल में ट्रैक नवीकरण और रखरखाव 72 करोड़

रांची रेल मंडल में पांच रेलवे स्टेशनों पर सेंट्रलाइज्ड पैनल 30 करोड़

लोधमा-पिस्का लिंक लाइन 17 किमी 20 करोड़

रांची में टाइप-2 के 151 व टाइप-3 के 8 क्वार्टरों का निर्माण 06 करोड़

रांची रेल मंडल पर समपार फाटकों के स्थान पर 13 नॉर्मल हाइट सब-वे 01 करोड़

रांची रेल मंडल में ऊपरी सड़क पुल का निर्माण 02 करोड़

रांची रेल मंडल में पुल का रख-रखाव 1.20 करोड़

Posted By : Sameer Oraon

Next Article

Exit mobile version