गोइलकेरा : बिना सिग्नल के ही ओवर सूट कर जाने से एक बैकिंग इंजन के कारण प्वाइंट ब्रस्ट हो गयी. इसके कारण करीब 11 घंटे तक डाउन मेन लाइन में रेल परिचालन बाधित रही. मामला गोइलकेरा रेलवे स्टेशन यार्ड की है. अहले सुबह करीब 4.16 बजे बीसीएन बांकुड़ा/बैंकिंग के संग स्टेशन यार्ड के डाउन मेन लाइन में घुसी.
बैकिंग के काट दिये जाने के बाद सुबह 5.20 बजे बैकिंग नंबर 23074 (ई लोको) के चालक ने डयूटी में मौजूद स्टेशन मास्टर मणिकांत से अगला कार्यक्रम पूछा.
स्टेशन मास्टर ने चालक को स्टेशन यार्ड के अंदर आने को कहा, जहां से मेमो देकर उसे मनोहरपुर की ओर वापस लौटना था, लेकिन इंजन चालक ने स्टेशन यार्ड की ओर गाड़ी न बढ़ा कर बिना सिग्नल के ही रिवर्स साइड पर गाड़ी चला दी. सिग्नल पार करने के बाद रेल फाटक के समीप प्वाइंट तेज धमाके के साथ भ्रष्ट कर गयी. उसके बाद से डाउन मेन लाइन ने काम करना बंद कर दिया.
इंजन चालक की लापरवाही से प्वाइंट तो भ्रष्ट हुई ही, एक बड़ा हादसा भी टल गया. उसके बाद दिन भर इंजीनियरिंग व सिगAलिंग विभाग के कर्मी दुरुस्त करने की कवायद में लगे रहे, जिसे शाम चार बजे ट्रैक फिट दिया गया.
ब्रेकेट के कारण नहीं गिरी ट्रेन
पूरी घटना में प्वाइंट ब्रेकेट ने ट्रेन को गिरने से बचा लिया. दरअसल प्वाइंट को एक ब्रेकेट जकड़े रहती है. यदि वह नहीं टूटती, तो ट्रेन गिर सकती थी.
कैसे हुआ प्वाइंट ब्रष्ट
दरअसल स्टेशन यार्ड में कोई ट्रेन घुसती है, तो रेल मैनुअल के मुताबिक प्वाइंट को तुरंत दूसरे लाइन के लिए सेट कर दिया जाता है. इस मामले में भी कुछ ऐसा ही हुआ. बीसीएन बांकुड़ा के डाउन मेन लाइन में घुस जाने के बाद प्वाइंट को डाउन लुप में सेट कर दिया गया था. इंजन चालक ने बिना सिग्नल में ही ट्रेन बढ़ा दी, जिसके कारण दूसरे लाइन के लिए सेट हुई प्वाइंट के ब्रेकेट धमाके के साथ टूट गया.
