नई दिल्ली : जापानी कार निर्माता कंपनी टोयोटा मोटर ने पिछले हफ्ते अपनी आने वाली कार नई एफजे क्रूजर का टीजर जारी किया है, जिसमें NASCAR पर आधारित वी8 इंजन का खुलासा किया गया है. इसे SEMA शो में भी प्रदर्शित किया जा सकता है. हालांकि, टोयोटा की यह नई गाड़ी साल 1966 में बनी एफजे45 जैसी दिखाई नहीं देती, लेकिन ऑटोमेकर की टम ने ऑल ट्यब चेसिस और रोल केज का प्रोडक्शन शुरू कर दिया है. इसमें इसकी बॉडी को कस्टम फ्रेम से जोड़ा गया है. बताया जा रहा है कि फॉक्स शॉक्स और ईबॉक स्प्रिंग्स के साथ फुल ट्रेलिंग आर्म सस्पेंशन की वजह से यह गाड़ी बीहड़ों में भी सफर को आसान बना देती है.
नई टोयोटा एफजे क्रूजर का इंजन
टोयोटा रेसिंग डेवलमेंट के 358 क्यूबिक इंच NASCAR वी8 इंजन का एक रीवाइज्ड एडिशन है. हालांकि, टोयोटा ने यह नहीं बताया है कि उसने एफजे में किस प्रकार का बदलाव किया है, लेकिन अनुमान लगाया जा रहा है कि इसका इंजन ऑल रेस ट्रिम में 725 एचपी जेनरेट करता है. इसमें थ्री-स्पीड रेस बेस्ड रैंचो ड्राइवट्रेन इंजीनियरिंग ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैग्नाफ्लो एग्जॉस्ट सिस्टम है.
नई टोयोटा एफजे क्रूजर की माइलेज
ब्रुइजर का ड्राइवट्रेन इसे अद्वितीय परफॉर्मेंस के फीचर्स देता है. लैंड क्रूजर के सबसे निचले गियर में 36 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से माइलेज देने की क्षमता है. अधिकतम स्पीड के लिए इसमें 42 इंच का बीएफ गुडरिच क्रॉलर टीए के एक्स टायर का इस्तेमाल किया गया है, जो अधिकतम 7,000 आरपीएम पर हाई गियर में 165 मील प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ सकता है.
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2006 में टोयोटा ने एफजे क्रूजर का प्रोडक्शन किया था बंद
हालांकि, इससे टोयोटा किर्लोस्कर मोटर ने अपनी 2006 से बिक्री के लिए उपलब्ध एफजे क्रूजर एसयूवी का प्रोडक्शन बंद कर दिया है. सितंबर 2022 में टोयोटा ने मध्य पूर्वी बाजार के लिए इसके 1,000 यूनिट्स का लिमिटेड एडिशन पेश किया था, जिसकी अब तक बिक्री की जा रही थी. टोयोटा एफजे क्रूजर 2006 में लॉन्चिंग के बाद से अपने रेट्रो-थीम वाले स्टाइल और ऑफ-रोडिंग के लिए नो-नॉनसेंस अप्रोच के साथ दुनिया भर में बहुत पॉपुलर हुई थी. इसमें लगभग सभी पुर्जे टोयोटा के ही इस्तेमाल किए गए थे और यह लैंड क्रूजर प्राडो, हिलक्स पिकअप ट्रक और 4 रनर एसयूवी जैसे अन्य मॉडलों का मिला जुला रूप था. एफजे क्रूजर की ग्लोबल लेवल पर बिक्री होती थी. उत्तरी अमेरिका से लेकर जापान और मध्य पूर्व तक इस गाड़ी की बिक्री होती थी.
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एफजे क्रूजर का पावरट्रेन
एफजे क्रूजर में टोयोटा का 4.0-लीटर वी6 इंजन मिलता था, जो 270 एचपी की पॉवर और 370 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता था. इसमें टोयोटा के ऑफ-रोड इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे एक्टिव ट्रैक्शन कंट्रोल, क्रॉल कंट्रोल, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल आदि को स्विच ऑफ करने के विकल्प के साथ इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल लॉकिंग रियर डिफरेंशियल सिस्टम भी मिलता था.
