Honda की इस ईवी कार के सामने रेलवे की ‘सैलून’ फीकी! स्टीयरिंग नहीं तार से घूमेगा पहिया
होंडा जीरो सीरीज सैलून अपने हिस्से के लिए एक सुव्यवस्थित और फ्यूचरिस्टिक सेडान की तरह दिखती है, जिसमें वेज शेप्ड नोज, प्लॉविंग रूफलाइन और हाई सेट रियर इसे लगभग स्टेटलाइक प्रोफाइल प्रदान करते हैं. इसे वेज शेप्ड नोज फीचर्स एक डिजिटल पैनल है.
Honda Zero Series Saloon: जापान की दिग्गज कार निर्माता कंपनी होंडा मोटर अपनी नई इलेक्ट्रिक स्पोर्ट कार पर काम कर रही है. कंपनी ने साल 2024 की जनवरी की शुरुआत में लॉस वेगास में आयोजित 2024 कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक शो (2024 सीईएस) में जीरो सीरीज इलेक्ट्रिक सेडान कार को शोकेस किया था. ग्लोबल मार्केट में प्रदर्शित की गई जीरो सीरीज इलेक्ट्रिक सेडान इस बात का संकेत देती है कि होंडा अपने ग्लोबल ब्रांड स्लोगन और इलेक्ट्रिफिकेशन की पॉलिसी के तहत बहुत बड़े बदलाव के दौर से गुजर रही है. इसी के तहत उसने होंडा जीरो सीरीज सैलून इलेक्ट्रिक सेडान कार पर तेजी से काम कर रही है.
होंडा जीरो सीरीज सैलून का फ्रंट डिजाइन
होंडा जीरो सीरीज सैलून अपने हिस्से के लिए एक सुव्यवस्थित और फ्यूचरिस्टिक सेडान की तरह दिखती है, जिसमें वेज शेप्ड नोज, प्लॉविंग रूफलाइन और हाई सेट रियर इसे लगभग स्टेटलाइक प्रोफाइल प्रदान करते हैं. इसे वेज शेप्ड नोज फीचर्स एक डिजिटल पैनल है, जिसमें एक नया लुक होंडा ‘एच’ लोगो है. यह आने वाली ईवी कारों पर दिखाई देगा. पैनल ग्राफिक्स के साथ कॉन्सेप्ट के फेशिया में थ्री-डाइमेंशन ग्राफिक्स को जोड़ता है, जिससे ऐसा प्रतीत होता है जैसे कि यूनिट सेडान की नोज की तुलना में इनसेट है. मेन हेडलैम्प्स छोटे बोनट की तुलना में नोज से ऊपर की ओर लगे हुए हैं, जो विंडशील्ड के बेस में इंटीग्रेटेड दिखाई देते हैं.
होंडा जीरो सीरीज सैलून का रियर डिजाइन
होंडा जीरो सीरीज सैलून के रियर में भी एक समान 3डी-इफेक्ट इल्यूमिनेटेड पैनल है, जिसमें सामने की तरह लाइट रिंग हैं और इसके बीच में होंडा लिखा हुआ है. इस कॉन्सेप्ट में एक एक्सटेंसिव ग्लास हाउस भी शामिल है, जिसमें लो-सेट विंडस्क्रीन एक पैनोरमिक ग्लास रूफ के साथ मिल जाती है. यह पैसेंजर सेल के पीछे तक फैली हुई है. जो चीज इस कॉन्सेप्ट को और अधिक अलग दिखाने में मदद करती है, वह बड़े पैमाने पर गल्विंग डोर की जोड़ी है, जो यात्री केबिन की लंबाई को बढ़ाती है.
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होंडा जीरो सीरीज सैलून का इंटीरियर
होंडा जीरो सीरीज सैलून के कॉन्सेप्ट में सभी बैठने वालों के लिए अलग-अलग सीटों के साथ चार सीटों वाला लेआउट है. होंडा का कहना है कि इस कॉन्सेप्ट में स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम है, जिसका मतलब है कि स्टीयरिंग का आगे के पहियों से कोई सीधा संबंध नहीं है. योक-शैली का स्टीयरिंग ड्राइवर का स्वागत करने के लिए डैशबोर्ड से बाहर निकलता है. सेंटर कंसोल के पास और यात्री पक्ष पर दिखाई देने वाली डिजिटल स्क्रीन के साथ समग्र शैली काफी न्यूनतम है. इसके इंस्ट्रूमेंट पैनल में एक ह्यूमैन मशीन इंटरफ़ेस (एचएमआई) है, जो एक परिष्कृत और निर्बाध यूजर इंटरफेस को साकार करते हुए सरल और सहज संचालन को सक्षम बनाता है.
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होंडा जीरो सीरीज सैलून का पावरट्रेन
हालांकि, जापानी कार निर्माता कंपनी ने होंडा जीरो सीरीज सैलून इलेक्ट्रिक सेडान कार के पावरट्रेन के बारे में अधिक जानकारी नहीं दी है, लेकिन इस मॉडल में ई-एक्सल जैसे फीचर शामिल किए जा सकते हैं. इसके अलावा, इसमें मोटर, इन्वर्टर और गियरबॉक्स कार के एक्सल में इंटीग्रेटेड होंगे. होंडा की नई ईवी कार हाई-डेंसिटी वाले हल्के बैटरी पैक के इस्तेमाल से केवल 15 मिनट में 15 से 80 फीसदी तक चार्ज हो जाती है.
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