YAMAHA MT-03 ने लॉन्च होते मचाई धूम, ड्यूक, ट्रायम्फ, आरटीआर 310 और बीएमडब्ल्यू की हालत खराब!
MT-03 यामाहा का भारत में एक नया मॉडल है. यह एक स्पोर्ट्स-स्क्रैम्बलर स्टाइल बाइक है, जो अपनी अपैरन्स और राइडिंग पोजिशन के लिए जानी जाती है. इसमें नॉन-एडजस्टेबल USD फोर्क्स और मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं
YAMAHA MT-03 देश के टू-व्हीलर मार्केट में यामाहा ने अपनी दो नई बाइकों को लॉन्च किया है. इन दोनों बाइक्स का नाम Yamaha MT-03 और Yamaha YZF-R3 है. इन दोनों बाइक्स के बाजार में आने से केटीएम 390 ड्यूक, ट्रायम्फ स्पीड 400, टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 और बीएमडब्ल्यू जी 310 आर को कड़ी टक्कर मिलने की उम्मीद है.
MT-03: एकदम नया मॉडल
MT-03 यामाहा का भारत में एक नया मॉडल है. यह एक स्पोर्ट्स-स्क्रैम्बलर स्टाइल बाइक है, जो अपनी अपैरन्स और राइडिंग पोजिशन के लिए जानी जाती है. इसमें नॉन-एडजस्टेबल USD फोर्क्स और मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं. ब्रेकिंग के लिए दोनों पहियों पर डुअल-चैनल ABS के साथ डिस्क ब्रेक दिए गए हैं.
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YZF-R3: अपडेटेड मॉडल
YZF-R3 यामाहा का एक अपडेटेड मॉडल है, जो पहले भी भारतीय बाजार में उपलब्ध था। यह एक सुपरस्पोर्ट बाइक है, जो अपनी स्पोर्टी स्टाइल और राइडिंग पोजिशन के लिए जानी जाती है। इसमें नॉन-एडजस्टेबल USD फोर्क्स और मोनोशॉक सस्पेंशन दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए दोनों पहियों पर डुअल-चैनल ABS के साथ डिस्क ब्रेक दिए गए हैं।
डायमंड-टाइप ट्यूबलर फ्रेम
Yamaha MT-03 और YZF-R3 दोनों ही बाइकों को डायमंड-टाइप ट्यूबलर फ्रेम पर बनाया गया है. इन दोनों बाइक्स में अलग-अलग बॉडीवर्क किया गया है. Yamaha MT-03 बाइक में आपको कम बॉडीवर्क के साथ ही अपराइट पोजिशन देखने को मिलता है. वहीं Yamaha YZF-R3 बाइक फुल फेयरिंग, क्लिप-ऑन बार और टक्ड-डाउन राइडिंग पोजिशन के साथ आती है.
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दोनों बाइक्स में एक समान इंजन
इन दोनों बाइक्स में एक समान इंजन का इस्तेमाल किया गया है. इनमें आपको लिक्विड-कूल्ड तकनीक पर आधारित 321 सीसी का पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है. जिसकी क्षमता 41bhp की अधिकतम पावर के साथ ही 29.5Nm का पीक टॉर्क प्रोड्यूस करने की है. इसमें आपको बेहतर परफॉरमेंस के लिए छह-स्पीड गियरबॉक्स देखने को मिलते हैं.
यूएसडी फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक
Yamaha MT-03 और Yamaha YZF-R3 दोनों ही बाइक्स में आरामदायक राइड के लिए नॉन-एडजस्टेबल यूएसडी फोर्क्स और रियर में मोनोशॉक देखने को मिलता है. इस बाइक में कंपनी बेहतर ब्रेकिंग के लिए डुअल चैनल एबीएस के साथ दोनों व्हील्स में डिस्क ब्रेक उपलब्ध कराती है.
दोनों बाइक्स का मुकाबला
इन दोनों बाइक्स में एलसीडी इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ ही कंपनी 17 इंच के व्हील भी उपलब्ध कराती है.इन दोनों बाइक्स के बाजार में आने से केटीएम 390 ड्यूक, ट्रायम्फ स्पीड 400, टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 और बीएमडब्ल्यू जी 310 आर को कड़ी टक्कर मिलने की उम्मीद है. इनकी कीमत क्रमशः 4.59 लाख रुपये और 4.64 लाख रुपये तय की गई है.
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