स्टाइल और लाइफस्टाइल

लाइफ और लाइफस्टाइल दोनों में अहम दखल रखनेवाली मोटरसाइकिलिंग के एक ठोस और मुकम्मल युग की शुरुआत हो रही है. वहीं नॉस्टाल्जिया हो चुके स्कूटरों ने भी जोरदार वापसी की है. बजाज ने केटीएम के दूसरे प्रोडक्ट को भारतीय बाइक बाजार में उतारा है. वेस्पा का भी नया वर्जन शोरूम में आ चुका है.

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यह मोटरसाइकिल अपने नारंगी रंग और मुश्किल रास्तों को जीतने के लिए नामी है. केटीएम, जिसके एक प्रोडक्ट से भारतीय मोटरसाइकिल ग्राहक और बाइक प्रेमी परिचित हो चुके हैं- केटीएम ड्यूक 200. यह मोटरसाइकिल 200 सीसी की थी, जब आयी थी तब अपनी कीमत की वजह से काफी चर्चा बटोरी थी. अब बजाज ने केटीएम के दूसरे प्रोडक्ट को भारतीय बाइक बाजार में उतार दिया है- केटीएम 390. और इस मोटरसाइकिल ने भी अपनी कीमत से खासी हलचल मचायी है. दिल्ली में इसकी एक्स शोरूम कीमत 1 लाख 80 हजार रुपये रखी गयी है. यह कीमत खास कर इस वजह से काफी आकर्षक मानी जा रही है, क्योंकि यह पौने चार सौ सीसी इंजनवाली मोटरसाइकिल है, जो एक ऐसा सेगमेंट है जहां कोई और बाइक मौजूद नहीं थी. एनफील्ड जैसी मोटरसाइकिलें तो थीं, लेकिन वो क्रूजर श्रेणी की हैं. ऐसे में केटीएम 390 ने एक नया सेगमेंट खोला है. इसमें लगा है 373 सीसी सिंगल सिलिंडर इंजन. इसकी ताकत लगभग 43 बीएचपी की है. 35 एनएम का टॉर्क. और हां, इसमें लगा है 6 स्पीड ट्रांसमिशन भी.

इस तरीके की स्पोर्ट्स बाइक में जरूरी फीचर्स के अलावा एबीएस, यानी एंटी लॉक ब्रेकिंग भी है. तो एक तरह से बहुत ही आकर्षक पैकेज कहलायेगी यह बाइक. यह सवाल अलग है कि बजाज अपनी जिन 71 प्रो बाइकिंग डीलरशिप के जरिये इसे उतार रही है, वहां के सर्विस से ग्राहक कितने खुश और संतुष्ट होते हैं. असली सफलता तो तभी कहलाएगी. लेकिन हां, यह तय है कि यह बाइक मार्केट में एक नया आयाम लायेगी. इसकी बुकिंग चालू हो चुकी है.

जब से कम्यूटर और लाइफस्टाइल मोटरसाइकिलिंग के बीच अंतर साफ होता जा रहा है, तब से मोटरसाइकिलों की अलग-अलग वेराइटी और विकल्पों की समझ विकसित होती जा रही है. इस लाइफस्टाइल मोटरसाइकिलिंग में बेहतर संतुलित तरीके से अलग-अलग सेगमेंट भी विकसित होता जा रहा है. कुछ साल पहले तक जिस सुपरबाइकिंग और सुपरबाइक्स का हल्ला मचा हुआ था, उसकी सबसे बडीसमस्या यही थी कि वहां पर बिल्कुल एकतरफा प्रोडक्ट आ रहे थे बाजार में. या तो स्पोर्ट्स बाइक कहलानेवाली छोटे इंजन की बाइक्स आती थीं, जो स्पोर्टी कहलाने की बेकार कोशिश करती थीं. या फिर वो भीमकाय सुपरस्पोर्ट्स बाइक कहलाने वाली सुपरबाइक्स आती थीं, जो हजार सीसी के आसपास की होती थीं और बीएचपी का आंकड.भी डेढ. सौ से ऊपर रहता था. और ये आंकडा तब तक उत्सुकता का विषय रहता था, जब तक इसे चला ना लिया जाये. तब इनकी असली भयावहता समझ में भी आती थी. भयावहता इसलिए, क्योंकि जब तक इसे चलाने का पूरा तजुर्बा न हो, ट्रेंनिग न हो, ये खतरनाक साबित हो सकती हैं. ऊपर से इसकी कीमत, जो लग्जरी कारों जितनी थी. दस लाख से ऊपर. यानी एक तरफ एक लीटर में सौ किमी चलने वाली किफायती मोटरसाइकिल आती थीं, या फिर लाखों की मोटरसाइकिल, जिन्हें चलाना बच्चों का खेल नहीं.

लेकिन लग रहा है कि मोटरसाइकिलिंग मार्केट के वैक्यूम को अब कुछ मोटरसाइकिल खत्म कर रही हैं और मोटरसाइकिलिंग के एक ठोस और मुकम्मल युग की शुरुआत हो रही है.

वैसे स्टाइल और लाइफ के इलाके में केवल मोटरसाइकिल ही नहीं राज कर रही हैं. स्कूटरों ने भी जोरदार वापसी की है. जिन स्कूटरों को सिर्फ नॉस्टाल्जिया का हिस्सा माना जाता रहा है, उन्होंने फिर से मार्केट में हलचल मचायी है. हम बात वेस्पा की कर रहे हैं. इटैलियन स्कूटर कंपनी, जिसने अपने आपको बहुत बडी लाइफस्टाइल स्कूटर कंपनी के तौर पर दुनिया भर में स्थापित किया हुआ है. कंपनी ने भारत में मौजूद अपने प्रोडक्ट को नया किया है. वेस्पा 125 एलएक्स को कंपनी ने पहले पेश किया था और अब उसमें कुछ बदलाव करके पेश किया है नया वर्जन वेस्पा 125 वीएक्स. इसकी कीमत लगभग 71 हजार रुपये है. हालांकि यह एक्स शोरूम कीमत है. इसलिए इस कीमत के साथ यह बाकी कम्यूटर स्कूटरों से काफी महंगा प्रोडक्ट हो गया है. कंपनी की कोशिश भी कुल मिला कर ऐसी ही है कि इसे थोडा एक्सक्लूसिव बनाये रखा जाये. अपने पिछले स्कूटर को भी कंपनी ने लगभग 66 हजार में लॉन्च किया था. हाल में कंपनी ने उस एलएक्स की कीमत को कम करके 60 हजार रुपये से नीचे कर दिया था. कीमत में वह कमी असल में इस नये वेरिएंट के इंट्रोडक्शन के लिए थी.

वीएक्स, जैसा कि नाम से जाहिर है, कुछ नयेपन और प्रीमियम फीचर के साथ आया है. इसमें डिस्क ब्रेक लगाया है कंपनी ने. हालांकि मेरे हिसाब से यह कीमत थोडा ज्यादा है, लेकिन कंपनी को तो भरोसा है कि इसे लेकर यंग ग्राहकों में काफी उत्सुकता होनेवाली है. कंपनी को यह भी लग रहा है कि ज्यादा बिक्री उसके वीएक्स मॉडल की ही हो सकती है. खैर यह तो आगे देखेंगे, लेकिन फिलहाल तो इसमें कोई शक नहीं कि लाइफस्टाइल सेगमेंट की बढोतरी स्कूटरों के बाजार में नये रंग भरेगी. साफ लग रहा है कि स्कूटरों का साम्राज्य भी फैल रहा है. दुपहिया कंपनियां अपने पोर्टफोलियो में स्कूटरों को भी शामिल कर रही हैं और जिनके पास पहले से ऐसे प्रोडक्ट हैं वो कुछ नया जोड. रही हैं.