विमानन नियामक नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने शनिवार को घरेलू एयरलाइन को अपने बेड़े में सभी बोइंग 737-8 मैक्स विमानों के आपातकालीन निकास का तुरंत निरीक्षण करने का निर्देश दिया. यह निर्देश अलास्का एयरलाइंस में बोइंग 737-9 मैक्स विमान से जुड़ी घटना के मद्देनजर दिया गया है. अलास्का एयरलाइंस की उड़ान के दौरान शुक्रवार को बोइंग 737-9 श्रृंखला के एक विमान की एक खिड़की और मुख्य भाग का कुछ हिस्सा क्षतिग्रस्त हो गया था. विमान के उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद उसकी एक खिड़की में छेद हो जाने की वजह से केबिन के भीतर दबाव कम हो गया. इसके अलावा विमान के मुख्य भाग का कुछ हिस्सा भी क्षतिग्रस्त हो गया था.
डीजीसीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि अलास्का एअरलाइंस की घटना के बाद बोइंग 737-8 मैक्स विमानों को लेकर निर्देश एहतियाती उपाय है. अधिकारी ने कहा, ‘‘डीजीसीए ने सभी भारतीय एयरलाइन को निर्देश दिया है कि वे वर्तमान में अपने बेड़े के हिस्से के रूप में संचालित सभी बोइंग 737-8 मैक्स विमानों पर आपातकालीन निकास का एक बार निरीक्षण करें. जब यह पूछा गया कि क्या निरीक्षण से उड़ान कार्यक्रम प्रभावित हो सकता है, तो अधिकारी ने नहीं में जवाब दिया. वर्तमान में, एयर इंडिया एक्सप्रेस, स्पाइसजेट और अकासा एयर के बेड़े में बोइंग 737-8 मैक्स विमान हैं.
जापानी सुरक्षा विशेषज्ञ वॉयस रिकॉर्डर की खोज में जुटे
परिवहन सुरक्षा अधिकारियों ने जापान एयरलाइंस के विमान के गंभीर रूप से जले हुए हिस्से से वॉयस रिकॉर्डर की तलाश तेज कर दी है, जिसकी मदद से राजधानी तोक्यो के हानेडा हवाई अड्डे के रनवे पर एक छोटे तट रक्षक विमान के साथ इस यात्री विमान की टक्कर के कारणों के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी मिल सकती है. हवाई अड्डे के रनवे को विमानों की आवाजाही के लिए फिर से खोलने हेतु जले हुए एयरबस ए350 के मलबे को हटाने के लिए शनिवार को भारी मशीनरी ने दूसरे दिन भी अपना काम जारी रखा. जापान के परिवहन मंत्री तेत्सुओ सैतो ने कहा कि अधिकारी सोमवार को रनवे को फिर से खोलने का लक्ष्य बना रहे हैं. जापान तटरक्षक विमान का मलबा साफ कर दिया गया है.
सैतो ने कहा कि हवाई अड्डे का यातायात नियंत्रण अभियान कक्ष रनवे पर शनिवार से शुरू होने वाली विमानों की आवाजाही की निगरानी के लिए एक नयी प्रक्रिया तैयार करेगा. ऐसी अटकलें हैं कि यातायात नियंत्रकों ने जेएएल विमान को उतरने की अनुमति देते समय रनवे पर तट रक्षक विमान की उपस्थिति पर ध्यान नहीं दिया होगा. जापान परिवहन सुरक्षा बोर्ड (जेटीएसबी) के छह विशेषज्ञों ने शुक्रवार को रनवे पर पड़े एयरबस ए350-900 के मलबे से वॉयस डेटा रिकॉर्डर की तलाश की. जेटीएसबी विशेषज्ञों ने अब तक तट रक्षक के बॉम्बार्डियर डैश-8 से उड़ान एवं वॉयस डेटा रिकॉर्डर तथा जेएएल विमान से प्राप्त उड़ान डेटा रिकॉर्डर दोनों को सुरक्षित रख लिया है, ताकि यह पता लगाया जा सके कि मंगलवार की घातक टक्कर से पहले आखिरी कुछ मिनटों में क्या हुआ था.
तोक्यो स्थित हानेडा हवाई अड्डे के रनवे पर यह हादसा मंगलवार शाम को तब हुआ जब जापान एयरलाइंस (जेएएल) का एक विमान हानेडा के चार रनवे में से एक पर उतरा, तभी उड़ान भरने के लिए तट रक्षक बल का विमान बॉम्बार्डियर डैश-8 भी उड़ान भरने के लिए रनवे पर आ गया. इस टक्कर में दोनों विमानों में आग लग गई. हालांकि, 18 मिनट के भीतर ही यात्री विमान के सभी 379 यात्रियों को और चालक दल के सदस्यों को आपातकालीन रास्ते से निकाल लिया गया. वहीं, तटरक्षक विमान में विस्फोट हुआ और उसका पायलट घायल हो गया, जबकि चालक दल के पांच सदस्य मारे गए. तट रक्षक विमान मध्य जापान में शक्तिशाली भूकंप से प्रभावित लोगों को राहत सामग्री पहुंचाने के मिशन पर था. इस भूकंप में कम से कम 100 लोग मारे गए थे.
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