KTM 390 Duke Super Bike: भारत में मोटरसाइकिलों की अनेक वेरिएंट्स मौजूद हैं. आप सिटी राइड के लिए कोई बाइक खरीदने का प्लान बनाते हैं, तो आपको यह तय कर पाना मुश्किल हो जाता है कि आप किस मॉडल को अपने लिए तय करें. इस समय आपको 1.25 लाख रुपये से लेकर 25-30 लाख रुपये तक की बाइक मिल जाएगी. सबसे बड़ी बात यह है कि मीडियम क्लास की रेंज में जब किफायती कार आ जाती है, ऐसे समय में जब आप महंगी मोटरसाइकिलों की बात सोचते हैं तो अपने आप में हंसी आ जाती है. सिटी राइड के साथ-साथ अगर आप सुपर और लग्जरी मोटरसाइकिल के सेगमेंट में जाते हैं, तो केटीएम 390 ड्यूक को ट्राई कर सकते हैं. आइए, इस सुपर बाइक के बारे में जानते हैं.
केटीएम 390 ड्यूक की कीमत
दोपहिया वाहन निर्माता कंपनी केटीएम ने भारत में नई 390 ड्यूक मोटरसाइकिल को लॉन्च कर दिया है. भारत के एक्स-शोरूम में इस सुपर बाइक की कीमत करीब 3.10 लाख रुपये रखी गई है. देश में यह मोटरसाइकिल केवल एक स्टैंडर्ड वेरिएंट में आती है.
केटीएम 390 ड्यूक का इंजन
केटीएम 390 ड्यूक मोटरसाइकिल में 398.7 सीसी लिक्विड कूल्ड सिंगल सिलेंडर यूरो 5.2 रेडी इंजन दिया गया है, जो 44.86 पीएस की पावर और 39 एनएम का टॉर्क जेनरेट करता है. इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है. इस बाइक को बनाने वाली कंपनी केटीएम का दावा है कि 390 ड्यूक बाइक 0 से 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार को 2.4 सेकंड और 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड को 5.9 सेकंड में पकड़ लेती है.
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केटीएम 390 ड्यूक का सस्पेंशन और ब्रेक्स
इस स्पोर्ट्स बाइक में फ्रंट पर 43 मिलीमीटर डब्ल्यूपी अपैक्स फोर्क सस्पेंशन (150 मिलीमीटर ट्रेवल के साथ) दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें 5-स्टेप रिबाउंड एडजस्टमेंट और प्रीलोड एडजस्टमेंट के साथ डब्ल्यू अपैक्स मोनोशॉक सस्पेंशन (150 मिलीमीटर ट्रेवल के साथ) मिलते हैं. ब्रेकिंग ड्यूटी के लिए इसमें फ्रंट पर फोर-पिस्टन रेडियल फिक्सड कैलिपर के साथ 20 मिलीमीटर डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं, जबकि रियर साइड पर इसमें 2 पिस्टन फ्लोटिंग कैलिपर के साथ 240 मिलीमीटर डिस्क ब्रेक्स मिलते हैं. राइडिंग के लिए इसमें अलॉय व्हील्स लगे हुए हैं, जिन पर 110/70-17 (फ्रंट) और 150/60-17 (रियर) अपोलो ट्यूबलैस टायर्स चढ़े हुए हैं.
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केटीएम 390 ड्यूक के फीचर और मुकाबला
केटीएम 390 ड्यूक मोटरसाइकिल में अपडेटेड 5-इंच टीएफटी के साथ ब्लूटूथ कनेक्टिविटी – म्यूज़िक कंट्रोल, इनकमिंग कॉल अलर्ट और टर्न बाय टर्न नेविगेशन दी गई है. इसमें अपडेटेड स्विचगियर के साथ बाएं हैंडलबार पर नया 4-वे मेन्यू स्विच भी दिया गया है. यह बाइक तीन राइडिंग मोड (स्ट्रीट, ट्रेक और रेन) और ऑल-एलईडी लाइटिंग के साथ आती है. इसमें लॉन्च कंट्रोल, कॉर्नरिंग एबीएस और सुपरमोटो एबीएस जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड मिलते हैं. बाजार में केटीएम ड्यूक 390 का मुकाबला बीएमडब्ल्यू जी 310 आर, टीवीएस अपाचे आरटीआर 310, ट्रायंफ स्पीड 400, क्यूजे मोटर एसआरके 400 और बजाज डोमिनार 400 से है.
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